El acto debía realizarse esta tarde pero se postergó para mañana, con la presencia de la Presidenta de la Nación y de los gobernadores de Santa Fe y de Entre Ríos.
La ceremonia debía realizarse esta tarde pero se postergó por la agenda de la presidenta de la Nación que recibirá en horas del mediodía de hoy a su par de Brasil, Dilma Roussef.
En consecuencia, mañana a las 19 tendrá lugar el acto oficial en la misma vía de comunicación, sobre la mano hacia Paraná, a la altura del puesto de control de cargas y dimensiones, y también estará presente el administrador General de Vialidad Nacional, Nelson Periotti, entre otras autoridades provinciales y nacionales.
En los trabajos realizados para transformar en autovía la ruta 168 que une la capital santafesina con la ciudad de Paraná- se invirtieron 247 millones de pesos.
Las obras comprendieron la construcción de una nueva calzada de dos carriles sobre una extensión de siete kilómetros, desde el río Colastiné hasta el acceso al Túnel Subfluvial, pavimentación de banquinas y repavimentación de la anterior traza, con 1.600 metros de puentes nuevos.
Asimismo, las obras incluyeron la construcción de un viaducto sobre el río Colastiné, de 526 metros de largo.
Proyecto estratégico
La autovía de la ruta nacional Nº 168 es un proyecto estratégico que aumenta la conectividad y accesibilidad, mejorando el movimiento de bienes y personas, proporcionando mejores condiciones de seguridad vial. Favorece las sinergias y el máximo aprovechamiento de las infraestructuras con el objeto de incrementar el desarrollo económico y social de la región.
Es una obra que vincula el Área Metropolitana de Santa Fe con el Área Metropolitana de Paraná, con una población cercana al millón de habitantes. Configura además una conexión de vital importancia para el desarrollo de la Región Centro
La obra posee relevancia por su ubicación estratégica dentro del Corredor Bioceánico Central, que conecta las ciudades de Porto Alegre (Brasil) con el puerto de Coquimbo (Chile).
Algunos de los proyectos asociados que conforman el Corredor Bioceánico Central son la Autovía RN Nº 19; la Autopista Rosario Córdoba; la conexión Córdoba- Patquía (Pcia. de La Rioja); la pavimentación y duplicación tramo San Francisco-Río Cuarto; la pavimentación RN Nº 150 paso del Agua Negra, límite con Chile, y el Túnel Binacional Agua Negra.
La reconstrucción y ampliación de la Ruta Nacional Nº 168: Túnel Subfluvial Santa Fe Paraná se encuentra dentro de la cartera de proyectos del IIRSA (Iniciativa para la Integración de la Infraestructura Regional Suramericana); en el Eje Mercosur-Chile.
Comentá la nota