"Estamos retomando de manera institucional una actividad que nunca abandonamos; conformando los equipos técnicos con gente que tiene mucha experiencia en este proyecto”, consignó. Afirmó a la agencia APP que el corredor bioceánico “sigue siendo uno de los proyectos de desarrollo económico, humano y geopolítico más importantes que tiene la provincia y la Patagonia”.

Cerutti marcó la necesidad de trabajar “por fuera del centralismo nacional”, poniendo en valor “zonas subutilizadas pero de altísimo potencial”.

Mencionó que en términos geopolíticos ya no se habla de este proyecto sólo como una vía de ida y vuelta por la ruta 23 y el ferrocarril, sino “de un sistema de integración con Chile para que desde el Pacífico se tenga acceso al Atlántico y viceversa”.

“Hablamos ahora de la ruta 23, la ruta 22 y la ruta 25 en Chubut, más dos rutas verticales centrales como la ruta 3 y la 40, por eso hablamos de un sistema”, consignó a la agencia APP.

Expresó que los países del Pacífico ya no sólo quieren el nexo con el Atlántico para comercial con Asia, sino también con Oceanía y África que tienen también demanda de productos.

Sobre su tarea afirmó que se pretende revalorizar el proyecto, plantear los objetivos y las etapas a ir cumpliendo, enfatizando que “hay que ir consolidando etapas de a una sin perder de vista que el proyecto final va a llevar sus años”.

Enfatizó que el corredor “es una realidad que hay que ir consolidando de a poco”.

Informó que estuvo manteniendo reuniones en San Antonio, porque el puerto de SAE va a ser “un nudo central” en este proyecto, también “estamos haciendo un trabajo con el municipio de Viedma, que tiene que comprometerse en esto, al igual que vamos a hacer una reunión en Sierra Grande, para cerrar lo que es la costa atlántica”.

Adelantó que se está preparando una reunión con el Ente de Desarrollo de la Región Sur en función de establecer pautas de trabajo con el nuevo presidente Marcos Pérez y los intendentes.

Agregó que la idea es terminar en un gran encuentro en Bariloche, sumando a las cámaras y a todos los sectores involucrados en el proyecto.

Mencionó sobre el proyecto en general a la agencia APP que es central terminar el pavimento de la ruta 23, con lo cual una interrupción en esto “no le conviene a nadie”.

Destacó que aparentemente el gobierno nacional no frenaría estas obras y quiere dar además un impulso especial al tema ferrocarriles.

Dijo en este sentido que es bueno el Plan Belgrano para el desarrollo de todo el norte argentino anunciado por Mauricio Macri, con lo cual sería bueno también que se pusiera en marcha un plan similar para la Patagonia para desarrollar la infraestructura que la región necesita. “Un plan que se llame Perito Moreno o general Mosconi”, indicó.

Señaló además que hay avances sobre la integración binacional con Chile y de hecho las cancillerías argentina y chilena se han puesto de acuerdo en priorizar el Paso El Manso, que es lo que se venía planteando desde el corredor en el 2007. “Está cada vez más cerca que Río Negro tenga su primer paso internacional por su territorio”, aseveró.