Por Graciela Moreno

Por tercera vez en cuatro meses, Stellantis paraliza la producción de Peugeot y Citroën en su planta de El Palomar. Busca readecuarse a la caída de la demanda en Argentina y a la baja de exportaciones a Brasil.

Los trabajadores de la planta bonaerense fueron suspendidos hasta el 16 de marzo, lo que representa una reducción importante del salario que los perjudica más en estas épocas. Desde Stellantis respondieron al reclamo con el pago de una compensación no remunerativa.

Si bien todo indica que no tienen previstas nuevas paralizaciones, todo depende de la demanda de vehículos, en especial los que se exportan. La paralización afectó la producción los modelos Peugeot 208, 2008 y Partner y Citroën Berlingo.

La venta de unidades en Argentina preocupa a Stellantis. Peugeot bajó sus ventas un 31,7% en los primeros dos meses del año vs mismo período de 2025. La caída se sintió ya que pasaron de 12.694 a 8.673 unidades patentadas.

La venta del Peugeot 208 directamente se desplomó, este modelo cayó 41,5%. El Peugeot 2008 bajó en ventas 19,9% y Partner un 18,5%. La marca Citroën en el país sufrió una caída en ventas del 18,7%.

El tercer freno de Stellantis

Si bien todas las fábricas tienen un receso en enero, Stellantis lo adelantó a diciembre y en vez de hacerlo en dos semanas, como siempre lo hizo, lo extendió a cuatro semanas.

La siguiente parada la hizo en febrero, aprovechando los dos feriados de carnaval y paralizó la planta por 8 días. Con este tercer freno a la producción suma 5 días más, 13 días en total en lo que va del año.

La buena noticia es que la planta de Stellantis de Ferreyra donde fabrica el Fiat Cronos y las pickups Titano y RAM Dakota, sigue con operaciones normales.

La situación es complicada para todo el sector automotriz. Cayeron las ventas de 7 de las 10 marcas que más autos venden en Argentina en los dos primeros meses del año (DNRPA). Mientras continúa la llegada de cada vez más autos chinos, varios con precios muy competitivos.