Si bien en nuestra ciudad se refleja la tendencia nacional para el mercado de venta de autos usados, ese incremento manifestado desde noviembre del año pasado parece sufrir en marzo una especie de desaceleración en la actualidad, aunque los agencieros locales mantienen sus esperanzas de que se trate de un fenómeno puramente estacional a revertirse con la llegada del invierno.

En las concesionarias locales reconocen que en forma cíclica, año a año, el regreso de vacaciones y el inicio de clases actúan como un freno para las ventas. Si bien con la arremetida final de 2009 se acercaron los promedios a los del año anterior, existen muchas expectativas basadas en la frecuencia de consulta de los clientes. Se cita a la cautela de la clase media a la hora de hacer inversiones como otro de los motivos del "parate" actual.

En principio, desde Galardo Automotores, Norberto Desanzo, confirmó que las operaciones fueron en ascenso en los últimos meses. "Hasta febrero la venta tanto de autos usados como nuevos anduvo bien. La levantada de las ventas comenzó desde noviembre del año pasado y se mantuvo hasta febrero, donde cada mes fue superior al anterior".

El agenciero reconoció causas propias de la época del año para explicar lo ocurrido durante este mes. "Aunque no puedo opinar sobre el caudal de ventas de cada concesionaria, si bien febrero se presentó como un mes excelente en comparación con 2009, este mes viene tranquilo. Para esta época pasa siempre lo mismo, las ventas se frenan entre la vuelta de las vacaciones y el inicio de las clases", aseguró.

Según Desanzo, existiría un patrón con diversos matices en la venta anual: "Para fin de año siempre se levantan las ventas, ahora se va a tranquilizar el mercado, va a empezar a levantar un poco con el invierno y ya desde septiembre nadie quiere comprar un auto porque todos quieren tener uno modelo 2011".

De acuerdo con su experiencia, además de los motivos citados, existen muchas precauciones en los clientes para realizar inversiones. "Por lo que se puede ver en la calle, el mercado de los nuevos siempre se mueve un poco, pero en este momento el trabajador de clase media, que es comprador habitual de usados, está cuidando sus gastos; está tranquilo, pregunta y nada más".

Pocas ventas

Por otra parte, desde Marra y Sáenz Buruaga, Juan Carlos Marra se refirió a la fluctuación en las ventas que ocurre por estos días. "Respecto del año pasado, que fue bastante flojo, empezamos bien en los meses de enero y febrero pero marzo ya es más quieto. No hay tantas ventas pero sí más consultas", destacó.

El vendedor aclaró que para dar coherencia a los valores usados en las transacciones se utiliza el mismo patrón, pero con algunas diferencias a favor del mercado local. "Para los precios de los usados nos guiamos con una tabla para todos los modelos, que es la misma que se usa para las tasaciones en los bancos. Nosotros nos basamos en esa tabla pero con una diferencia que puede ser de 2.000 ó 3.000 pesos sobre ese precio porque la lista está hecha para los coches de Capital y Gran Buenos Aires. Esos autos están más castigados porque tienen que recorrer distancias más grandes, mientras que los autos de acá están más cuidados porque hacen menos kilómetros", explicó.

En este caso, se describió la evolución de las ventas en los últimos años: "En 2009 se alcanzó a mejorar un poco lo de 2008, que hasta el problema con el campo parecía que iba a ser mejor que 2007, y ahora parecía que iba seguir mejorando pero se está parando, en marzo las ventas se volvieron a caer". Por esa razón, se infiere la pérdida de poder adquisitivo evidenciada por un sector de la población. "En estos momentos hay muchos Duna, Senda y Gol para vender. En el caso de los usados que están en una franja que va de los 20.000 a los 25.000 pesos se nota que la gente no tiene plata, cuesta venderlos, como en el caso de los Ford Fiesta que van de los modelos 1996 a 2000. Ya los que andan entre los 45.000 y los 50.000 pesos se venden más rápido", puntualizó Marra.

Pero a pesar de esta caída circunstancial en marzo, existen indicios de que la situación podría revertirse en breve. "Si bien este mes se ha vendido poco, expectativas hay muchas de que se normalice la situación. Pasa que la gente entra, pregunta y no se decide, por eso este mes nuestro mayor trabajo ha sido entrar y sacar los autos de la concesionaria, sólo falta concretar las ventas".

En las provincias también

Según un informe realizado por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), durante el primer bimestre del año las ventas de autos usados subieron 11,08 por ciento respecto de igual período de 2009, al totalizarse 229.196 unidades. Según ese documento, también fue positiva la comparación de las ventas de febrero de 2010 frente a igual mes anterior, al comercializarse 107.689 vehículos, con una mejora de 11,06 por ciento.

De acuerdo con los datos de la Cámara, no obstante esas subas, en el comparativo de febrero de 2010 (107.689 unidades) con enero de 2010 (121.507 unidades) se observa que las ventas ya bajaron 11,37 por ciento. El presidente de la Cámara, Alberto Príncipe, minimizó esta baja registrada durante el segundo mes del año, al sostener que "habitualmente" se produce un retroceso en las operaciones por las mayores ventas de enero. "Febrero es un mes tradicionalmente estacional" , resumió el empresario.

El informe de la CCA también refleja un incremento importante de las ventas en distintas regiones del interior del país, mientras que en los mercados tradicionales de las provincias de Buenos Aires, Córdoba, Santa Fe y Capital Federal, con una actividad sostenida, el avance es menor.

La provincia que registra el mayor crecimiento de ventas es la de Formosa con 33,47 por ciento; seguida por las de San Juan, con 24,91%; La Rioja, con 22,69%; Corrientes, con 21,73%; Tucumán con 21,31%; y Mendoza, con 17,56 por ciento.

En la provincia de Buenos Aires -en la que mayor número de transacciones se realizan históricamente- el crecimiento para el bimestre 2010, respecto de 2009, es del 11,91 por ciento; para Córdoba de 4,53%; para Capital Federal, del 2,61%, y para la de Santa Fe, 14,31 por ciento.

Tras analizar el informe, Príncipe concluyó que como "las terminales finalizaron con las bonificaciones y el precio de los autos cero kilómetro (0km) está incrementándose mes a mes, entonces el auto usado sigue siendo una buena opción".