La actividad laboral de los distintos organismos y establecimientos escolares repercute en el movimiento vehicular del centro de la ciudad, generando desorden, tanto para los que se movilizan como para los inspectores. Sin embargo, pese a que jardines, escuelas primarias y colegios secundarios aún no dieron inicio al dictado de clases, desde la segunda quincena de enero los medios de transporte congestionan la circulación en las primeras horas de la mañana, al mediodía y al atardecer.

Más allá de que durante el año se aplican estrategias para evitar el embotellamiento, para el concejal por la Unión Cívica Radical, Eduardo Tassano, las ordenanzas impulsadas por sus pares de la oposición no se cumplen ni se respetan.

En diálogo con EL LIBERTADOR, el funcionario resaltó que desde su bloque analizará distintas medidas para presentarlas en el Concejo Deliberante, pero que una de las soluciones inmediatas sería "aplicar las normas vigentes", tal como lo expresó, entre las que mencionó la falta de sanción a aquellos motociclistas que transitan con más de un pasajero, lo cual no está permitido.

ACUERDO DE

SECTORES

Eduardo Tassano aseguró que la solución al desorden vehicular se podría encontrar mediante la aplicación y sanción de las ordenanzas vigentes. De todas formas, indicó que una de las medidas para evitar los obstáculos que se generan entre colectivos, autos particulares, remises y motos durante el período escolar, se podría implementar mediante horarios restringidos de circulación. En este sentido, explicó que para evitar el estado caótico que caracteriza al tráfico en las inmediaciones de los colegios cuando los alumnos finalizan la jornada, "se podría limitar el paso de los vehículos en los que los tutores concurren a retirar a los chicos", indicó.

El proyecto, que será analizado, requiere de un acuerdo entre el sector político, autoridades escolares y los propios padres, para así lograr que se aplique correctamente.

DESCOMPRIMIR

EL CENTRO

Así como cada vez se registra un crecimiento habitacional de los distintos barrios en la periferia, la actividad de los organismos públicos y educativos se concentra en el centro de la ciudad. Para el Concejal, la centralización mencionada también incide en la circulación vial, por lo que otra de las estrategias a estudiar será el traslado de escuelas y oficinas a zonas más alejadas. El fin de la propuesta será descomprimir el movimiento provocado por la masa de personas que diariamente viaja en autos o colectivos desde sus hogares hacia sus lugares de trabajo.