Desde las 11, en la planta alta del edificio municipal, todos los concejales del Frepam, dos justicialistas, Mariano Salomón (UCR) y Viviana Rodríguez (Comunidad Organizada) recibieron a los empresarios. Entre los temas por discutir, al incumplimiento horario y la falta de mantenimiento en sus colectivos, se sumó el conflicto por el trasbordo y los problemas acarreados por la suspensión de la tarjeta magnética.

Tres motivos.

Al término del encuentro, Juan Mecca (PJ) explicó que los empresarios enumeraron "tres motivos que hacen imposible cumplir los horarios establecidos para cada recorrido: el estado de las calles, porque se incrementaron las arterias de tierra en recorridos desde 2006; una importante reducción en la cantidad de pasajeros que utilizan el servicio, y el aumento de los kilómetros recorridos al sumarse nuevos barrios y por el cambio de sentido de muchas calles".

Agregó que la empresa reconoció que su servicio "no es el óptimo" y que los ediles consideraron atendible que el mal estado de las unidades "a veces se produce por cuestiones ajenas, como la rotura de cristales". Sobre el trasbordo recordó que "la gestión anterior ofreció un terreno (a Plaza) para construir un taller, pero como la ordenanza se aprobó dos días antes de terminar esa etapa, no pudieron materializarlo". De todos modos, hay disposición mutua para negociar esta cuestión, afirmó.

En cuanto a la tarjeta magnética, el edil explicó que el software fue comprado a una empresa brasileña y frente a insalvables problemas para introducir productos importados resolvieron dar de baja el sistema y adquirir uno nuevo. El sistema no será reimplantado hasta abril de 2013, anunció. Además, la empresa reclamó el subsidio social (monto a unos 70.000 pesos) y mostró cálculos según los cuales el pasaje debería costar 3,40 pesos.

Consultado sobre las pericias judiciales impulsadas por el Frepam que fijaron en 2,25 pesos el precio del boleto, dijo desconocer "los fundamentos de los peritos para arribar a este número, pero los peritos son contadores, como los que hicieron el cálculo municipal", opinó.

Oposición.

A su turno, el concejal radical Marcos Cuelle (Frepam) ofreció también una síntesis del encuentro y aseguró que "lo único que Plaza manifestó fue su incapacidad para mejorar el servicio en virtud de que no logran encontrar caminos con el Ejecutivo Municipal para poder resolver algunas de las cuestiones" problemáticas que plantea el servicio. "Los empresarios presentaron un informe que nosotros desconocíamos, sobre un plan de obras de asfalto que necesitarían algunas de las calles importantes de sus recorridos" agregó. En este punto, los ediles opositores aprovecharon para recordarle a los presentes "que las calles no se mejoran porque las maquinas están trabajando en el autódromo", aseguró.

Al igual que Mecca, el frepamista anunció además que Plaza pretende sacar adelante el trasbordo de unidades pero aclaró que esta cuestión se resolverá "en forma simultánea con la implementación de la tarjeta magnética".

Equipamiento.

Los concejales también plantearon que las unidades porten sistema GPS para que los vecinos puedan acceder, vía teléfono celular, a las frecuencias acordadas. "Es uno de los temas que quedó pendiente, para analizar más adelante", explicaron. Cuelle también se refirió a la controversia entre ambos bloques en torno al valor del pasaje: "deben hacerse los esfuerzos para que el usuario no quede de rehén", opinó.

Finalmente, reconoció que no hay fecha estipulada para la próxima reunión entre las partes, pero advirtió que "la empresa se comprometió a acercarnos la información a la que todavía no pudimos acceder; como el plan de mejoramiento de calles propuesto al Departamento Ejecutivo, los números de pasajes cortados mensualmente y los recorridos, que ya no se publican en internet, como se hacía", concluyó Cuelle.