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Los primeros 80 durmientes de este proyecto se instalaron en la estación ferroviaria de Sorrento en Rosario.

Con 1.123.797 toneladas transportadas, Trenes Argentinos Cargas (TAC), dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, alcanza el mejor número registrado y representa un aumento del 88 por ciento en comparación con el 2019.

En la tarde-noche de la víspera, la dirigencia del Tandil Auto Club formalizó la primera reunión de la temporada, para planificar todo lo concerniente al movimiento y actividad deportiva, que tendrá la legendaria entidad durante este año.

Trenes Argentinos Cargas (TAC), a cargo de Daniel Vispo, indicó que superó esta semana los 8 millones de toneladas transportadas en el año, un número histórico para los ferrocarriles del Estado que marcan un crecimiento de más del 36% respecto a 2020.

Serán 100 las nuevas formaciones que permitirán avanzar en la ampliación del servicio de pasajeros.

En lo que va del año Trenes Argentinos Cargas despachó casi 4,5 millones de toneladas lo que representa un 27% más que en 2020 y la mejor cifra lograda desde 1992.

En el marco del llamado a Concurso de Proyectos Integrales para la fabricación de durmientes sintéticos obtenidos a partir de materiales reciclados, dos empresas argentinas presentaron ofertas para su fabricación.

Trenes Argentinos Cargas anunció que recibió dos ofertas de empresas nacionales para llevar adelante un proyecto para fabricar con material recuperado. En tanto, Greenpeace asegura que sigue la deforestación.

Las obras de la firma que conduce Martín Marinucci, llegaron a su fin y ya son 13 las terminales renovadas. En el marco del Plan de Modernización del Transporte Ferroviaro, que impulsa el ministerio de Transporte que lidera Alexis Guerrera, ya se realizaron los primeros viajes.

La inauguración del primer puente modular en la localidad de San Antonio de Padua está previsto para la primera quincena de junio. El proyecto genera más de 700 puestos de trabajo y es posible a partir del trabajo entre Trenes Argentinos y la empresa estatal Tandanor.

Como medio para desarrollar las economías regionales y en la dinámica del plan de recuperación del sistema ferroviario que motoriza el Gobierno, las líneas de carga que atraviesan diferentes regiones del país alcanzaron un volúmen que supera el mejor registro que existía en 2019 antes de la pandemia.

Será la primera vez que ocurra en el país y podrán llevar adelante tareas de mecánica, infraestructura y control de tráfico, espacios laborales que históricamente habían sido ocupados exclusivamente por varones.

Por primera vez, se incorporó personal femenino en Trenes Argentinos Cargas y se convierte en un hecho histórico: Incorporan trabajadoras mujeres que realizarán tareas que hasta el momento solo eran realizadas por hombres.

“Creció el traslado en tren de rollizos de pino y de piedras entre Zárate y Garupá” publicaba el Diario UNO de Entre Ríos y anticipaba una buena notica que mucho tiene que ver con el tráfico y actividad para Zárate ya que, “Ferroviarios quieren sumar al citrus y arena para Vaca Muerta”.