Por María Belén Robledo.

La definición del nombre del presidente del Puerto Quequén, uno de los más relevantes de la provincia, encontró salida tras un acuerdo tripartito entre el gobernador Axel Kicillof, el exministro de Economía, Sergio Massa y el intendente de Necochea, Arturo Rojas. Así, Eduardo Povilaitis quedó elegido para conducir el directorio del Consorcio.

Se trata del secretario de Legal y Técnica de la Municipalidad de Necochea, y fue definido tras varias idas y vueltas entre nombres de diversas tribus. Según pudo conocer Buenos Aires/12, el expediente para su designación ya comenzó a tomar su curso administrativo y, a la brevedad, será oficializado.

Los vaivenes habían comenzado el año pasado, cuando la presidenta del Consorcio, la dirigente del Frente Renovador Jimena López fue electa como diputada nacional. Al no arribar a acuerdos, se designó de manera interina a Mariano Carrillo, abogado de la UATRE.

La Provincia y sus puertos, contra la intervención en Ushuaia

En el marco del primer Consejo Portuario de la Provincia, Kicillof encabezó un encuentro que nucleó a los presidentes de los consorcios, intendentes, gremios y empresarios del sector, donde se aprobó avanzar con la firma de una resolución conjunta en repudio a la intervención del puerto de Ushuaia por parte del gobierno nacional.

Además, el gobernador expuso sobre una política de incentivos a la industria naval y la marina mercante por parte del gobierno bonaerense, que implica dar prioridad de giro a los buques de bandera nacional, como así también descuentos de algunas tasas de los puertos a los buques de bandera nacional, descuento de buques que hagan reparaciones en astilleros bonaerenses.

El subsecretario de Asuntos Portuarios bonaerense, Juan Cruz Lucero, explicó a Buenos Aires/12 que el encuentro sirvió además para exponer sobre el estado de situación de la logística, la situación portuaria y planteó la intención de trabajar en la planificación de un modelo logístico diferente al que plantea Milei.

“Se planteó la necesidad de trabajar en mesas amplias con todos los sectores, sin mezquindades, ya que hubo representación de las principales cámaras empresariales, los principales sindicatos, las universidades”, celebró el funcionario. Por otro lado, Kicillof valoró la gestión portuaria y recuperó algunos datos relacionados con la inversión en reparación de corredores viales, rutas, caminos rurales y, especialmente, la inversión en los puertos públicos porque se triplicaron los niveles de facturación desde el año 2020 hasta la actualidad.

“Cuando asumió la gobernación no existía ningún tipo de información, estadística y nada que tuviera que ver con los puertos públicos de la provincia de Buenos Aires, ni que hablar de los puertos privados. Hubo un empuje para que la Subsecretaría sea el organismo que nuclee, que capte información, capte proyectos y haga compartir entre los distintos consorcios las problemáticas y posibles soluciones”, destacó por su parte la presidenta del Puerto La Plata, Susana González. “Establecimos unas cuantas medidas en beneficio de la industria naval, la marina mercante y todo lo que tiene que ver con barcos de bandera nacional, esfuerzos que estamos haciendo para dar prioridad de giro de buques y descuentos en determinadas tarifas portuarias”, sumó.

Durante el encuentro, el gobernador confirmó que la provincia de Buenos Aires va a ser parte del órgano de control de la vía navegable troncal -más conocida como hidrovía- aunque llevará allí cuestionamientos respecto de los planteos administrativos, ambientales y otros aspectos, al tiempo que elevará el reclamo por la obra del Canal Magdalena, insistiendo con el traspaso de la obra.