Es un proyecto muy importante para la municipalidad de La Plata y para el desarrollo urbanístico de la ciudad, que necesita una propuesta como esta. Es básico y central tener una central de transporte moderna que pueda hacer que los vehículos de gran porte puedan circular fuera del casco urbano, pero no tanto. Además estaría cerca de la autopista.

De manera tal que tenemos un proyecto que no sólo es del intendente Pablo Bruera sino de toda la comunidad, porque está avalado por organizaciones civiles que trabajan la problemática del tránsito en nuestra ciudad y por ONGs ambientalistas. Así que estamos en un buen camino

La terminal ferroviaria en el nuevo emplazamiento va a permitir la conectividad de la trama urbana y la circulación entre el este de la ciudad en la zona de ingresos que provienen de Berisso y Ensenada, los cruces de las diagonales 80 y 74, y las calles 38 y 32.

Hay que tener en cuenta que también está pensada la liberación del predio actual de la terminal de ómnibus. Del mismo modo ocurrirá en 1 y 44, donde el destino de la infraestructura como centro de convenciones y manifestaciones artísticas y culturales se estudia a futuro.

RP.- ¿Cómo surgió la idea de trabajar con esta propuesta?. La concejal Tritten también impulsó una iniciativa para trasladar la terminal de micros.

Este proyecto lo venimos trabajando desde que Pablo Bruera era concejal y se planteó con los vecinos del barrio Hipódromo, que fueron los primeros que propusieron ese proyecto junto a algunas organizaciones civiles con las que comenzamos a trabajar desde hace muchísimos años.

Por eso es que para nosotros es muy importante que el gobierno nacional haya decidido acordar -a través del ministro Florencio Randazzo- con el intendente Pablo Bruera este proyecto que, insisto, es muy importante. Y además tiene una localización que es la que más favorece al desarrollo urbanístico que tenemos pensado para la ciudad.

RP.- ¿En qué lugar de Tolosa va a estar ubicada esta central ferroautomotor?

El proyecto está orientado a que se construya entre la avenida 520 y la 528 de Tolosa, que es el predio que actualmente tiene el ferrocarril de la estación de Tolosa. Y es ahí en donde el gobierno nacional dio el visto bueno para que se construya la central ferroautomotor.

Dentro de esta iniciativa está contemplada la posibilidad de realizar en la misma estación de trenes una puesta en valor para que resulte confortable a los pasajeros y a los vecinos de la zona.