La tasa vial rige desde el viernes; van a la Justicia para frenarla

Ultiman detalles para la puesta en vigencia del impuesto a los combustibles. Sin embargo, hoy se hará una presentación de inconstitucionalidad.
Mientras el viernes próximo entrará en vigencia la polémica tasa vial, estacioneros ya decidieron ir a la Justicia para frenarla.

Así lo dijo ayer a PUNTAL Raúl Castellano, secretario y vocero de la Federación de Expendedores de Combustibles y Afines del Centro de la República (Fecac).

Por su parte, los trabajadores de las estaciones de servicios no descartan una nueva medida de fuerza.

El impuesto que grava los combustibles, convertido en ley por la mayoría oficialista, es para conformar un fondo que financie obras viales.

“A partir del viernes próximo entra en vigencia la tasa vial. Estamos ultimando los detalles para informar a los asociados sobre cómo tienen que hacer”, señaló Castellano.

Y añadió: “Ya hemos hecho algunas consultas y hemos sido asesorados. Así que a partir del viernes va a estar incorporada (la tasa vial) en el precio de los surtidores que es lo que van a tener que pagar los consumidores”.

“Para los consumidores, va a operar como si fuera un aumento de precios en realidad”, sostuvo.

Y acotó: “Y las estaciones de servicios tendrán que rendir cada diez días el importe correspondiente al impuesto”.

“Estamos hablando de 40 centavos para la premium, 30 para la súper, 20 para el gasoil y 15 para el GNC”, señaló.

-¿Ustedes, como estacioneros, van a plantear recursos ante la Justicia?

-Sí. Se van a hacer presentaciones para ver si se consigue que la Justicia frene la tasa vial. Hay un grupo de estacioneros que lo va a hacer. Una presentación se va a hacer mañana (por hoy) y el resto en el curso de la semana.

“Esto se hace por los perjuicios que este impuesto va a generar a las estaciones de servicios”, puntualizó.

-¿Por ejemplo?

-La pérdida de ventas de las estaciones de servicios que están en el límite con otras provincias, también en las estaciones que atienden al transporte interprovincial que cruza la provincia y el perjuicio a los distribuidores mayoristas de gasoil que no van a poder vender por diferencia de precio con otras provincias y que van a perder ventas en Córdoba a manos de distribuidores de otras provincias.

Castellano también señaló que “desde la federación se ha hecho todo lo posible para frenar la tasa vial y que ahora nos queda la vía de los recursos judiciales”.

Por su parte, el secretario general de la Asociación Gremial Trabajadores y Personal de Estaciones de Servicio y Afines de la Provincia de Córdoba (Agtpac), Marcelo Espíndola, dijo ayer a PUNTAL que no descartan una nueva medida de fuerza.

“Lo estamos consultando con los compañeros y con los distintos gremios”, dijo Espíndola.

Y agregó: “Lo que pasa es que a nosotros nos parece que los plazos legales no están hechos como para que realmente la tasa vial entre tan pronto en vigencia”.

“Lamentablemente esta gente tiene todo el poder como para llevarla adelante”, manifestó.

Y añadió: “Nosotros estamos consensuando con distintos gremios. Mañana (por hoy) vamos a tener otra reunión. Buscamos también el nucleamiento del sector empresarial y de la sociedad”.

“En el transcurso de la semana tenemos que ver qué se puede desarrollar en conjunto”, manifestó.

-Es decir que no descartan una nueva medida, ¿no?

- No, para nada. Está en estudio.

En tanto, hoy será presentado ante la Justicia el primer recurso de inconstitucionalidad

contra la tasa vial.

Lo anticipó a Cadena 3 Pablo Landin, abogado del empresario Gabriel Giaveno.

Argumento

El letrado aseguró que los clientes de su defendido “van a dejar de adquirir combustible en la provincia y lo harán en zonas limítrofes.

“Los vendedores de combustible se van a ver imposibilitados de trabajar porque van a quedar al margen del mercado”, explicó Landin.

“Puntualmente lo de mañana (por hoy) se ha instrumentado como un recurso de amparo fundado en una de las tantas incontitucionalidades que presenta esta ley”, señaló.

Y acotó: “Este tributo disfrazado de tasa resulta violatorio de la ley de coparticipación porque implica un impuesto análogo”.

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