El Juzgado Civil y Comercial Nº 1 condenó a la empresa Cantabria S.A a pagar un monto fijo de $624.262,50. Además se rechazó el planteo de declarar inconstitucional a la ordenanza que cobraba impuestos a las empresas acopiadoras.
El subsecretario de Ingresos Públicos, cdor. Sebastián Pérez Ardanaz, se reflejó molesto con la decisión del presidente del Consorcio de Puerto Quequén, Arturo Rojas, por acompañar el amparo que presentó el grueso de las exportadoras para “patear la pelota para adelante” lo que “demuestra qué intereses defiende”.
La contestación del Ministerio Público responde a un pedido de una de las agroexportadoras intimadas, que planteó la inconstitucionalidad del pago.
El dirigente del Movimiento Evita, Luciano Lescano, volvió a respaldar al intendente Facundo López para que las agroexportadoras abonen la deuda judicializada sobre la denominada “Tasa Portuaria”, al tiempo que determinó que “ es necesario volver a discutir esto en el HCD, y me consta que Facundo tiene la voluntad de hacerlo porque lo hemos charlado”.
El primer debate entre candidatos a intendente de Necochea se realizó exitosamente esta tarde/noche en el Centro Cultural Necochea Biblioteca Popular Andrés Ferreyra (CCN/BPAF), frente a una nutrida audiencia y con la presencia de los 5 postulantes que se medirán en elecciones generales el próximo 27 de octubre.
En estos días de campaña electoral intensa, surgieron algunas informaciones por demás graves, avaladas por testimonios contundentes.
El cobro de la Tasa Portuaria se presenta en la agenda de las campañas electorales como un tema central en estos días, dado que no solo se da en el contexto de un complicado panorama económico financiero para la Comuna, sino que además señala el enfrentamiento abierto entre los intereses del estado municipal como ente recaudador y el modelo agroexportador asociado al gobierno de María Eugenia Vidal y Mauricio Macri que se propone desde la campaña de Arturo Rojas como candidato a intendente y presidente del consorcio portuario que centraliza la actividad sometida a la tasa.
La novedad fue informada por el municipio, en una conferencia de prensa en la que participaron altos funcionarios y concejales. “Evidentemente, los ediles del bloque Cambiemos – Fe aportan elementos para defender a las empresas, cuando se entiende que han sido elegidos por la población para defender los intereses de Necochea”, destacó el secretario Mario Gygli, sobre uno de los hechos presentados en el expediente judicial.
El reconocido comerciante Pascual Corapi criticó la situación socioeconómica actual al señalar que el comercio “está decididamente mal, con costos fijos alarmantes”. Además, se inclinó del lado del cobro de la denominada “Tasa Portuaria” porque “las exportadoras deben pagar lo que dijo en su momento la ordenanza aprobada en el HCD”.
Lo confirmó el subsecretario de Legal y Técnica de la comuna, Marcos Migdal. “A medida que se fueron encausando los expedientes judiciales, y principalmente en las etapas procesales, nos encontramos con la novedad de que, anoticiadas de los embargos en las cuentas, la mayoría de las empresas han llamado para interiorizarse de los montos”, aseguró.
Desde que un fallo judicial dispuso trabar embargo sobre las cuentas de 28 agroexportadoras que funcionan en la ciudad y que no pagaron voluntariamente la Tasa Portuaria, cinco las empresas se pusieron a disposición de la Comuna para abonar en el término de un par de semanas.
El subsecretario de Ingresos Públicos, Sebastián Pérez Ardanaz, adelantó que una de las empresas llamó al área de Legales "porque tiene las cuentas embargadas, y ya están pidiendo la liquidación para abonar lo que debe".
“Recién me acaban de avisar que una de las empresas grandes llamó al área de Legales porque tiene las cuentas embargadas, y ya están pidiendo la liquidación para abonar lo que debe”, adelantó el subsecretario de Ingresos Públicos, Sebastián Pérez Ardanaz, con respecto a la denominada “Tasa Portuaria” y la deuda que se arrastra de casi 200 millones de pesos pero que, de a poco, se empieza a saldar.
El presidente de la Cámara de Comercio e Industria de Necochea- Quequén, Walter Gazek, afirmó que “nuestra posición, y mi opinión, es que a la tasa hay que cobrarla. Y si bien estamos de acuerdo que hoy no está vigente, lo estuvo en su momento por aprobación de los concejales, amén de no se puso en práctica vaya a saber por qué motivos, lo cierto es que las empresas la tienen que pagar”.
La implementación de una tasa portuaria, mediante la cual la municipalidad de Necochea recupera la inversión que le significa mantener y reparar caminos afectados por el intenso tráfico de camiones que se dirigen al puerto local, ha sido desde siempre un parteaguas de la política del distrito.
Lo confirmó el Dr. Marcos Migdal, subsecretario de Legal y Técnica de la comuna. “Lo que hizo esta empresa es estar a derecho. Las otras ejecutadas judicialmente tendrán que seguir el mismo camino, pero cada una va a definir cuál será su estrategia procesal”, indicó el funcionario.
Lo afirmó Gazek, titular de la Cámara de Comercio e Industria sentaron posición sobre uno de los temas de la agenda local. "Es como que uno diga no pago una patente del auto pero seguiste pagando el resto. Bueno, esa patente la debés", sostuvo.
Una segunda empresa cerealera decidió realizar el pago de lo que adeuda en concepto de Tasa Portuaria, informaron a Cuatro Vientos desde Ingresos Públicos esta tarde.
“Es una tasa que tiene un objetivo determinado, porque si no, no podría ser una tasa municipal”, indicó la secretaria de Desarrollo Humano y Políticas Sociales de la comuna, Jimena López, con respecto a la “Tasa Portuaria” y la deuda, ya judicializada, de alrededor 200 millones de pesos que 28 agroexportadoras tienen con el municipio.
A veces parece que el diputado Martín Domínguez Yelpo tiene una conexión directa entre el traste y la boca, porque cada vez que habla se manda una cagada. Salió a criticar la Tasa Portuaria que él mismo voto e impulsó mientras fue concejal del bloque veneguista.
Así lo manifestó el concejal radical de Necochea, Gonzalo Diez quien afirmó que "una vez que les cobremos por primera vez a los exportadores del puerto de Quequén, se hará lo mismo en el puerto de Bahía Blanca”, algo que algunos representantes gremiales consideraron ingenuo.