“La pesca en Mar del Plata está paralizada”. Directa y contundente. Así se despachó Olga Tello de Meneses, a su vez presidenta de la Sociedad de Fomento del Puerto de Mar del Plata, en diálogo con “el Retrato…”. Pero esta vez como empresaria del sector, directamente desfavorecida por la situación que golpea a tantas personas y preocupa a los dirigentes, incluso los propios políticos de la ciudad.

“Mi empresa está trabajando al 30% y, lamentablemente, estamos en una situación donde existe el mercado con Europa y con Brasil estamos con una amplia desventaja. Es decir, estamos asfixiados, no sabemos qué pasará después de Semana Santa. Ahí está nuestra mayor preocupación”, fueron sus primeras palabras en conversación con este medio.

Pero en el Puerto temen que la situación se desmadre y posibilite consecuencias graves. “Ya se han realizado muchas protestas, pero el problema es que el empresariado no tiene respuestas. Si no hay mercado, los sueldos son muy altos y encima no hay más trabajo, la cosa está más que complicada”, esbozó Tello, deseando que en algún momento haya una luz en el horizonte.

Consultada sobre qué puede hacer el municipio, bajo la gestión del intendente Gustavo Pulti, dejó en claro: “Acá tiene que haber una solución a nivel nacional, la Comuna no puede hacer nada”. Inmediatamente deslizó que “hoy en día, la flota fresquera está en un 90% paralizada. Es una situación desesperante. Es decir, casi 15.000 personas están siendo afectadas notablemente. Después viene el arrastre a todos los comercios de la zona”. Afirmación que se vio fundamentada otro dato: “Están cerrando locales”.

No obstante, el problema viene del “duro” 2012. El paro del SIMAPE dejó sus secuelas y “hubo empresarios que no se pudieron recuperar. Ahora trabajan los que se pudieron sostener, pero repito: qué pasará después de Semana Santa. Ese es el gran dilema para todas las empresas”.

Hace unos días, se llevó adelante la tercera Jornada de Mujeres Empresarias, organizada por la Federación Económica de la Provincia de Buenos Aires, donde se habló del “mayor valor agregado a las exportaciones, la inserción en la mano de obra, donde actualmente representamos el 50% de la flota pesquera, por ejemplo”.