Tal como reveló 0223, el intendente Carlos Arroyo decidió suspender la “remuneración por Resultados” que recibían los agentes municipales como consecuencia de las modalidades prestacionales y el régimen especial de incentivos por mérito o productividad, autorizados durante el gobierno de Gustavo Pulti. 

El sistema de productividad o Remuneración por Resultado se comenzó a instrumentar en diciembre de 2011 en áreas como la Dirección de Tránsito municipal y Juzgados de Faltas. Consiste en sustituir el esquema de trabajo en horario extraordinario que se paga por horas extras por un sistema de remuneración por resultados que también contempla incentivos en los horarios de trabajo habitual. 

En los últimos cuatro años, la ecuación fue simple para los agentes de tránsito: mientras más infracciones realizaban más cobraban. Es decir que además de su sueldo, los empleados municipales cobraron otro porcentaje en  el marco de la denominada “Remuneración adicional por Resultados”.  En algunos casos, el monto “extra” superó los 10 mil pesos por mes.

Desde la Asociación de Víctimas de Accidentes de Tránsito consideraron que “es muy bueno que se haya desafectado el sistema de productividad  a los agentes de tránsito, era vergonzoso, ilegal, violaba la misma ley de tránsito y fue denunciado por nosotros y por muchas otras personas en este sentido sin que ningún funcionario  escuchara estos reclamos”.

A su  vez, la ONG le pidió al gobierno de Arroyo que “empiece a trabajar de cara a los vecinos, convocando sin vergüenza a quienes saben, o por lo menos  a quienes trabajan desde hace años en este tema, planificar acciones a  corto, mediano y largo plazo, asignar recursos humanos, materiales y  presupuesto para poder llevar a cabo esas acciones y rendir cuentas  periódicamente sobre cómo se ha avanzado y como se han utilizado esos  recursos a lo largo del tiempo”. 

“Estamos empezando una nueva temporada estival y ya hay acciones que  debieran estar ejecutándose. No es lo mismo el tránsito en invierno  que en enero, eso lo sabemos todo, lo que no sabemos es que se tiene  pensado hacer desde la municipalidad. Ya deberíamos estar planificando las acciones para llevar adelante durante todo el año y también durante los años venideros. No sabemos  si esto se está haciendo y de qué manera”, añadieron desde la entidad.

Además, remarcaron: “Tenemos esperanza en que de aquí en adelante se van a hacer las cosas mejor que con el gobierno anterior, no se necesita mucho para poder lograrlo, estamos aquí dispuestos a colaborar pero esto no significa firmar un cheque en blanco, ya hemos pintado muchas estrellas amarillas y no queremos seguir pintándolas”.

"Ojalá se elaboren políticas públicas efectivas para combatir la siniestralidad vial y para asistir a las víctimas de siniestros viales, que son las más afectadas y siempre olvidadas, apoyaremos siempre en este sentido y creemos que es hora de empezar, no olvidemos que cada día que pasa se paga con muertos y heridos", se agregó. 

“Vemos con preocupación que hemos empezado de la peor manera este 2016. Conductores alcoholizados por doquier, algunos de ellos discutiendo y  peleándose con las autoridades, otros con tanta mala suerte que chocan  casi en la puerta de la Fiscalía de Delitos Culposos y algunos con  peor suerte que han resultado lesionados o han perdido su vida,  Es bueno que el intendente encabece operativos de tránsito, no cambia la ecuación pero es un símbolo, un gesto que da una idea de la importancia que se le darán a las cuestiones relacionadas con el tránsito”, finaliza el comunicado. 

Dependencia devastada

El director general de Tránsito del partido de General Pueyrredon, Miguel Eduardo Grassi Muñoz, trazó un balance del área en el primer tramo de la gestión y aseguró que “recibí una dependencia devastada” ante la falta de personal y materiales de trabajo, valoró el traspaso de la dependencia a la "Terminal de Cruceros porque donde estábamos era una bomba de tiempo".

“Hoy por hoy, tengo tres camionetas para toda la ciudad de Mar del Plata, dos grúas activas, una en el centro y otra para los secuestros de autos y/o accidentes, pero otras cuatro que están rotas desde la gestión anterior. Al personal lo tengo a medio uniformar y hasta se han tenido que comprar ropa para poder salir a la calle a trabajar. Con la falta de materiales para el personal, es muy complicado atender las problemáticas básicas”, contextualizó el funcionario.

En la parte operativa, el funcionario municipal remarcó que “no alcanza con el personal que tengo a cargo. En algunos turnos, tengo 6 ó 7 trabajadores y, en el mayor turno, entre 18 y 20 personas. Sin embargo, para la cantidad de autos que hay hoy en Mar del Plata, es imposible controlar el tránsito con ese personal” y acotó que “necesito, al menos, 100 inspectores por turno para andar bien”. También remarcó que “estamos a full con el estacionamiento medido. El personal atiende el teléfono, controla los vehículos, colabora en accidentes y no alcanza”. “A la falta de personal – continuó – también hay que sumarle los que están de franco, los que tienen el Código 18 (premio que se le da a los trabajadores por cumplir el presentismo: si en cuatro meses seguidos no faltan, tienen la posibilidad de tomarse cinco días hábiles en los cuatro meses siguientes) o a su vez lo que están enfermos, como pasa en todos lados”, declaró.

Renglón seguido, Grassi Muñoz valoró la colaboración de los efectivos de la Policía Local en el área de Tránsito. “A raíz de una decisión correcta del jefe de la Policía Local, Fernando Telpuk, y el intendente Carlos Fernando Arroyo, los efectivos policiales nos están dando ayudando en el micro y macrocentro de Mar del Plata. Tenemos toda la costa, Constitución, los centros comerciales que antes no estaban, la Nueva Terminal de Ómnibus, Jara, Juan B. Justo, el Puerto y con el personal que tengo a cargo, no alcanza. Por eso vemos con buenos ojos la colaboración que está brindando la Policía Local”, manifestó.

Por otra parte adelantó que “hoy hablé con el Jefe Departamental, Marcelo Di Pasqua, y Fernando Telpuk, porque vamos a realizar operativos en conjunto con personal de Tránsito, fuera de los turnos. Vamos a empezar con los controles de alcoholemia los días jueves, viernes y sábado”.

Sobre el final, Grassi Muñoz valoró el traslado de la dependencia de Tránsito Municipal a la Terminal de Cruceros en la Escollera Norte porque “trabajar donde estábamos antes era una bomba de tiempo”, además de solicitarle a la ciudadanía que “cumpla con las normas de tránsito: que los motociclistas usen el casco y que los automovilistas no estacionen en doble fila”, entre otras cosas.