La situación fue dada a conocer por especialistas que se encontraban en la zona cuando se hacía el desmonte. Ante los hechos, las máquinas fueron paradas por pobladores y funcionarios de la Municipalidad de Morillo.

En su misiva la entidad sostuvo que "las tierras que están siendo devastadas se hallan clasificadas en la Categoría II - Amarillo de acuerdo a los criterios de la Ley Nacional de Bosques, una categoría que permite el uso sustentable del ambiente, pero bajo ningún concepto el desmonte".

Agregaron que el desmonte afecta a las comunidades wichi de La Cortada y Chañar II y a pequeños productores de la zona. A ello se suma que se está quemando todo un desmonte ilegal en la zona al este de Ballivián, en la zona de la ruta 81 antes Hickman, hacia la ruta 34. Reiteraron una solicitud de pronto despacho de información acerca de las áreas del Ordenamiento Territorial de Bosques Nativos, que han sido recategorizadas (catastros, ubicación, superficie y recategoría asignada) en los últimos dos años en la Provincia de Salta e información acerca de estado actual de situación de los desmontes autorizados antes de la ley nacional de bosques, en zonas amarillas. Sostuvieron que las notas solicitando el informe en cuestión fueron presentadas en julio y agosto.

Proponen acondicionar una ruta en la Puna

La ruta provincial Nº 38 en la Puna salteña no se encuentra en óptimas condiciones de transitabilidad y en razón de ello es que el Senado Provincial aprobó un proyecto de Declaración a los fines que se ejecute su reparación. La particularidad del pedido surgido a instancias del senador Bernardo Soriano (Los Andes-PJ) y que se aprobó la semana anterior en la Cámara Alta, es que solicita que para los trabajos de acondicionamiento de la carretera de una extensión de 97 kilómetros se utilice el compuesto de vichufita (mezcla de arcilla y sal) que abunda en la zona. O si hay disponibilidad de recursos se proceda a su pavimentación.

Soriano habría seguido las sugerencias desde el ministerio de Economía, Infraestructura y Servicios Públicos de la Provincia, en cuanto a disminuir los requerimientos de obras públicas, atento a la situación económica salteña. Las obras faraónicas no tienen lugar en estos tiempos, a excepción del Fondo de Reparación Histórica del Norte (FRH).

El legislador hace notar a las autoridades provinciales, esencialmente a Vialidad de la Provincia que dicha ruta se encuentra en terreno llano y la vichufita está presente en su trayecto, que abarca desde la localidad de San Antonio de los Cobres hasta el empalme con la ruta nacional Nº 52 que vincula al Paso Internacional de Jama, en la provincia de Jujuy.