En los arreglos se llevan gastados $491 millones por lo que se podría haber comprado un buque nuevo mientras se reparaba el averiado. El ministro de Defensa, Arturo Puricelli dijo que los arreglos se completerían el año que viene.
A las complicaciones de los últimas semanas en la campaña antártica, se sumó que la semana pasada desvincularon al director técnico de obra en el astillero ex Tandanor donde se repara la nave, el ingeniero Juan Martín Canevaro.
Además Puricelli además rescindió a fines de diciembre el contrato con la multinacional ABB, por considerar que había pasado un nuevo presupuesto de reparación excesivo.
Ante ello, los legisladores radicales Julio Martínez y Elsa Alvarez, preparan otro pedido de informe con carácter de urgente para que el Congreso le solicite al Ejecutivo qué esta ocurriendo con el buque, cómo se manejan las partidas presupuestarias, y quiénes son los responsables según informa el diario Clarín.
Cabe destacar que por contrato original se establecía que las pruebas de mar antes de la entrega definitiva del barco se realizarían el 17 de octubre de 2011, con Cristina y Néstor Kirchner a bordo.
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