Del 21 de enero al 1ª de febrero, en distintos controles de tránsito en la ciudad se secuestraron 365 motovehículos. En la primera semana de este mes, ocurrió otro tanto con 94 motos, debido a excesos de velocidad o de ocupantes en la unidad, falta de documentación y de cascos, o escapes libres.

La cifra puede llamar la atención por su contundencia, pero responde a la proliferación de las motocicletas y scooters en la capital pampeana como recurso económico para el desenvolvimiento de familias enteras que así se desligan de los avatares del transporte público de pasajeros, tanto en colectivos como en taxis y remises.

También se produjeron, aunque en menor medida, secuestros de automotores que visiblemente no están en condiciones técnicas de circular.

El flamante director de Tránsito santarroseño, Néstor Rodríguez, fue quien proporcionó esos datos, disculpándose de proporcionar otros con relación a la cantidad de accidentes en el radio urbano, que según estadísticas de Accidentología de la Policía pampeana, en Santa Rosa se multiplicaron por tres en 2012.

"Estoy a la espera de las estadísticas de enero", aclaró, excusándose de dar una opinión sobre el incremento de los siniestros durante el primer año de gestión de Luis Larrañaga al frente del Ejecutivo municipal.

"Puedo referirme a lo que llevo haciendo desde que asumí en la Dirección", añadió Rodríguez, que ocupó ese cargo a finales de enero, en reemplazo de Carlos Olivares, quien a su vez había sucedido a Rodríguez Huergo, al primer director de esta gestión comunal.

¿Se flexibilizaron los controles? Frente a este interrogante sobre el notorio aumento de accidentes en el último año, el funcionario dijo entender que no se debe a ello, que los procedimientos a cargo de inspectores y acompañados por

la policía, se realizan de manera permanente y continuada.

Reconoció que en enero y febrero, producto de las vacaciones, merma el plantel de agentes de tránsito, y que la repartición a su cargo no cuenta con la cantidad suficientes como para hacer más eficientes el contralor del normas de tránsito.

Adentrándose en la problemática de su cargo, Rodríguez indicó que en los próximos días se reunirá con Mirta Garay, coordinadora del Consejo Provincial de Tránsito, como ya lo hizo con funcionarios policiales, para profundizar y acordar acciones en materia preventiva.

Los accidentes se triplicaron.

Durante los poco más de tres años de gestión al frente de la comuna santarroseña, la administración frepamista encabezada por Francisco Torroba, se redujeron notoriamente los accidentes de tránsito en la ciudad. De los 4.190 ocurridos en 2008, según datos de la Oficina de Accidentología de la Policía de La Pampa, durante los años siguientes se fueron reduciendo hasta llegarse a 1.273 en 2011.

Llamativamente, durante 2012, ya con Luis Larrañaga al frente del Ejecutivo Municipal, el dato sobre accidentes se multiplicó por algo más de tres veces: 4.196.

En este último lapso, pasaron tres directores de Tránsito.

Los números se prestan para muchas interpretaciones, pero la principal es: ¿se hizo más laxo el control mediante operativos?

Este es sin dudas el principal tema a considerar por el Consejo Consultivo que sobre esta problemática existe en la comuna y que desde septiembre pasado está inactivo.

El lunes, proyecto del Frepam mediante, el cuerpo deliberativo dispuso solicitarle a Larrañaga que lo convoque con carácter de urgente.