El intendente de Ushuaia, Federico Sciurano, confirmó que directivos de la empresa prestataria del servicio de Transporte Urbano le solicitaron que se arbitren los mecanismos para resolver la rescisión del contrato, argumentándole hostigamiento a la compañía en la realización de la actividad.

El Mandatario comunal contó que el último jueves “se comunicó telefónicamente conmigo uno de los propietarios de la empresa, haciéndome saber la intención de negociar la rescisión del contrato”, y que en “algunos puntos planteados por la empresa hay cierta razonabilidad, porque debemos tener en cuenta que la compañía se instaló en Ushuaia en apenas 30 días, porque la ciudad no tenía transporte público de colectivos”.

El Intendente capitalino comparó la situación registrada en ocasión del arribó de Tailem a Ushuaia, señalando que a la anterior empresa “le llevó más de un año instalarse en la ciudad. Pero Autobuses Santa Fe, entendiendo la realidad que se vivía socialmente acá al no poder contar con colectivos de transporte urbano, y que estábamos brindando el servicio de través de combis, con el monstruoso gasto que ello implicaba para la Administración, decidieron hacer una inversión importante para radicarse enseguida”.

En cuanto a las razones de la sanción a la empresa, por parte del Ministerio de Trabajo, el titular del Ejecutivo fueguino admitió que “en Ushuaia es muy difícil poder alquilar un galpón que reúna las condiciones necesarias para dar un servicio de estas características, porque no hay tantos servicios de este perfil en esta ciudad. No hay muchas empresas que se dediquen al transporte público con vehículos tan grandes, sino unos dos ó tres; y no hay espacios preparados para albergar a 24 colectivos de esa magnitud, y que además tenga estructura como para lavarlos 2 veces por día”.

Cuestiones lógicas

“Así que es lógico pensar que una empresa que se radicó en un tiempo tan breve no tuviera resuelta toda la estructura logística”, opinó, “lo que pasa es que cuando uno tiene que tomar este tipo de decisiones debe ponderar el costo beneficio; y en este caso el costo de no tener colectivos en Ushuaia es monstruoso; y el de dar tiempo a una empresa para que se adapte a nuestra ciudad genera el enorme beneficio de que la gente cuente con un servicio que es mejor que el anterior”.

Remarcó que “ahora cuando el colectivo llega a la parada, la gente se puede subir, por el hecho de que es más grande; y en la época de Tailem, el colectivo llegaba a la parada y la gente no podía subirse porque la dimensión de los vehículos lo imposibilitaba en determinados horarios pico que dejaban al servicio absolutamente colapsado”.

Se triplicó la capacidad de transporte

Subrayó que con Autobuses Santa Fe “logramos triplicar la capacidad de transporte en la ciudad, porque en la época de Tailem habían 17 colectivos, y hoy hay 24 que además cargan más del doble de personas de los que cargaba la compañía anterior”.

Lamentó que “nos cueste hacer este análisis y tener en cuenta el mediano y el largo plazo, sobre todo a los dirigentes, para poder evaluar que una decisión va a afectar mucho a la comunidad”, porque “actualmente se realizan más de 300 mil viajes por mes; es decir que habría que conseguir un sistema que remplace el traslado de esta cantidad de viajes. El que quiera opinar de buena fe sabe que esto no es fácil”.

De todos modos estimó que “es muy probable que hoy hay más de uno que está festejando, creyendo que es algo extraordinario el hecho de que la empresa quiera abandonar el servicio, sin medir el impacto que esto va a tener en la ciudad”, pero exhortó a “no hacer el discurso fácil y ‘berreta’, que es el más cómodo”.

Anotó que “en el momento que se fue la empresa Tailem, yo recibí a un grupo de choferes que querían hacerse cargo del servicio, sin tener capacidad de inversión; así que espero que se entienda que no se trata nada más que de cobrar un subsidio sino de hacer una inversión de millones de pesos”.

Agregó que “cuando un dirigente político desde el Concejo Deliberante, como el concejal (Juan Carlos) Pino, salga a decir algo sobre este tema debe tener en cuenta que se está afectando a una realidad social muy trascendente”.

Duros para el análisis

Anotó que “el tema del transporte colectivo en Ushuaia es algo muy delicado, tanto que muchas veces no tenemos la capacidad de darnos cuenta de las dificultades que se pueden producir en la prestación del servicio de estas características en esta ciudad”.

“Por eso nos cuesta hacer ese tipo de análisis, tratando de poner en proyección de futuro, de mediano y largo plazo, el poder trabajar para ir mejorando un servicio que es muy utilizado, sobre todo por la gente que más lo necesita, evaluando las consecuencias de lo que significaría que mañana no podamos contar con un servicio de este nivel”.

Sciurano observó que el servicio de transporte urbano “lamentablemente viene sufriendo inconvenientes desde hace varios años”, y recordó que “apenas iniciamos nuestra gestión, nosotros tuvimos un conflicto muy serio con al empresa anterior (Tailem), que inclusive derivó en la decisión del Municipio de denunciar el contrato, y rescindirlo luego de una presentación judicial que hiciéramos desde el Ejecutivo”.

Anotó que “en menos de dos años hemos tenido dos empresas prestando el servicio, y lamentablemente han existido problemas con las dos compañías”, y consideró que “esto nos tiene que motivar a evaluar la situación teniendo como objetivo el bien de la gente que utiliza el servicio, y tratar de tomar decisiones que más allá de que no sean simpáticas en un determinado momento para la opinión pública, sino teniendo en cuenta que por ahí lo que hoy nos resulta simpático mañana puede acarrear problemas mayores”.

En ese sentido entendió que “con el tema del transporte urbano nos está pasando algo de lo que estoy diciendo; porque es como que pretendemos que de la noche a la mañana se resuelva una situación que lleva años, porque ni siquiera comenzó con Tailem sino mucho antes, cuando habían dos cooperativas que brindaban el servicio, y que en determinado momento la prestación era prácticamente nula”.

“Así que me parece que hay que trata de ponderar algunas situaciones, para ver si en algún punto podemos ponernos de acuerdo en qué es lo mejor para la totalidad de los habitantes de Ushuaia, dentro de las posibilidades que tenemos”, manifestó.

No a la municipalización del servicio

Por otro lado, el intendente Sciurano adelantó que “no estoy de acuerdo con la municipalización del sistema de transporte urbano en la ciudad”, y aseveró que avanzar en una iniciativa de ese tipo sería “una mala decisión”, remarcando que “durante mucho tiempo estudié este tema, así que sé de lo que hablo”.

Consideró no obstante que “sí creo que fue una muy buena decisión la que adoptó el Municipio, de comprar una cantidad determinada de colectivos, que son los que hoy están transitando la ciudad; y el tiempo nos ha dado la razón porque no me imagino haber pasado por estas crisis sin haber tenido esos vehículos. Pero creo que ese es el resguardo que debe tener la Municipalidad y no me parece que sea una buena idea el municipalizar el servicio”.

En cuanto a las alternativas de solución que se barajan ante el planteamiento de Autobuses Santa Fe, dijo que “primero debemos sentarnos con los directivos de la empresa, para evaluar las cuestiones que la han llevado a analizar la posibilidad de irse. Por lo demás, hay que tener en cuenta que esta situación es novedosa, porque no teníamos previsto que se nos solicite la rescisión del contrato, así que seguiremos trabajando como corresponde”.

Advirtió que el hecho de que la Municipalidad gaste los recursos en atender una eventual situación de abandono del servicio, derivará en que “se deje de gastar en otras áreas, como pueden ser la de Acción Social, Obra Pública, nuevas urbanizaciones, y toda una serie de inversiones que se realizan y que son muy importantes para la comunidad”.