Scioli prometió regularizar las tierras portuarias en la botadura 114 del Astillero Contessi

La botadura del “Porto Belo II desde el Astillero Contessi, trajo alegría y esperanzas a quienes apuestan al crecimiento de la industria naval, luego del anuncio del gobernador Daniel Scioli , quien anunció que trabajarán “en la regularización de estas tierras portuarias, para consolidar el arraigo de este sector tan emblemático de nuestra (?) ciudad”.
El emocionante acto donde se botó el barco 114 desde el Astillero Contessi contó además con la presencia Karina Rabollini ( madrina de la nave ), del Intendente Municipal, Gustavo Pulti; del Obispo Diocesano, Monseñor Juan Alberto Puiggari, del Presidente del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Eduardo Pezzati; del secretario de Turismo de la Provincia de Buenos Aires, Ignacio Crotto, autoridades de Prefectura Naval, concejales , invitados especiales y unas cuatrocientas personas que colmaron el lugar.

Domingo Contessi al referirse al hecho en sí, relató que “este buque fue iniciado con los coletazos de la crisis internacional del 2009 y el principal motivo que nos decidió a iniciar la obra fue justamente la necesidad de mantener la fuente de trabajo de nuestro personal”

Recordò más adelante que “la última botadura fue hace exactamente un año cuando veníamos de un promedio de 3 a 4 entregas anuales” acotando que no se hizo con la celeridad acostumbrada “porque tuvimos que darle prioridad otras tareas de reparaciones para poder financiarnos”. En tal sentido enfatizò que “el Astillero tuvo que asumir con fondos propios el 85% del valor de esta inversión”

Aprovechó la presencia del Gobernador para expresar su confianza que “muy pronto podremos estar dando buenas noticias relacionadas con las tierras portuarias”

”Porque para un Astillero los puestos son sus parques industriales , y nosotros queremos seguir haciendo crecer a esta industria, generando nuevas inversiones, formando profesionales, capacitando jóvenes operarios como si fuéramos una escuela , pagando salarios dignos y en blanco, pagando impuestos y derramando nuestra actividad en centenares de proveedores y subcontratistas”

El obispo fue el encargado de realizar una bendición mientras que Rabolini –madrina del Porto Belo II- junto a Contesi realizaron la clásica rotura de la botella contra el barco previa a cada botadura.

En este marco, el intendente Gustavo Pulti señaló que “esta es la postal de una industria con muchos vecinos trabajando, con armadores, con ingenieros, con inteligencia marplatense aplicada al desarrollo de más trabajo y más producción”.

“Estamos muy contentos en esta mañana porque este es un aspecto extraordinario de Mar del Pata que tiene mucha identidad, mucha fuerza y potencia y que tiene que ver con el trabajo y el progreso de todos nuestros vecinos”, manifestó.

En la misma línea, el jefe comunal indicó que “Mar del Plata vive y progresa porque llegan los turistas, ahora también del extranjero, pero vive y progresa porque en cada lugar del Partido de General Puyerredon se hace presente la cultura del trabajo y el esfuerzo”.

Scioli: Previsibilidad y confianza

Scioli reafirmó su compromiso "para dar un marco de previsibilidad y confianza" al sector pesquero provincial en este marco de reactivación industrial y productiva del país.

"La botadura de un nuevo buque es una apuesta a la producción y al trabajo, en un sector que es estratégico en la diversidad de nuestra provincia, el sector de la pesca", aseguró el gobernador durante el bautismo de la embarcación.

El mandatario remarcó que la botadura es "una demostración de confianza" de un sector que cerró el año 2010 con un record de exportación de más de 1.200 millones de dólares.

Asimismo, recordó el trabajo del Ministerio de Asuntos Agrarios para consolidar a Mar del Plata como uno de las industrias pesqueras más importantes de Sudamérica y darle al sector "la solidez necesaria para ser sujeto de crédito y poder aumenta mucho más la capacidad productiva instalada".

El “Porto Belo II”

El “Porto Belo II” , que reemplazará al “Chiarpesca 59” muestra las mismas características que este: tiene unos 24 metros de eslora; 6,70 de manga y 3,10 de puntal.

Detrás del proyecto está la firma Marítima MDQ S.A., ligada a la empresa pesquera Mardi y otros armadores del medio local, entre los que se encuentra Fernando Smiriglio.

La construcción del “Porto Belo II” demandó unos diez meses y responde a un prototipo especial que será impulsado por un motor Cummins. Además, cuenta con guinche Bericar y caja reductora Twin Disc.

Comentá la nota