El Centro Cultural San Martín fue el lugar elegido por el ministro de Ambiente y Espacio Público, Diego Santilli, para realizar el acto de apertura de sobres en la licitación para el servicio de Higiene Urbana y tratamiento de residuos secos. Un negocio que representa un contrato de más de 1.400 millones de dólares anuales y que podría llegar a los 2 mil millones en los próximos cuatro años.

El mismo ministro señaló que “es uno de los contratos más importantes de la Ciudad”. “Cuando asumí como Ministro, a fines de 2009, nos planteamos una Ciudad más limpia y por eso llamamos a una Audiencia Pública, de donde sacamos muchas propuestas que fueron incluidas en este pliego”, resumió en la sala donde llegaron representantes de las firmas oferentes y las ONGs Poder Ciudadano y Cambio Democrático, veedoras de la transparencia de la licitación.

“A partir de ahora empezamos a cambiar la historia de la Ciudad de Buenos Aires. Buscamos un servicio con tecnología de punta y sin más bolsas en la calle”, remarcó Santilli. Previo al discurso, la calma se vio alterada por un arrebatador que ingresó a la sala e intentó robar una cartera y que debió ser detenido por un efectivo de la Policía Metropolitana.

Los sobres expuestos sobre la mesa portaban los pliegos de las firmas participantes: Grupo Roggio en alianza con Cliba, y la española Aesa, un tándem encabezado por Enrique Pescarmona y la empresa Martin y Martin. La única que desistió, pese a haber comprado el pliego, fue la actualmente cuestionada Covelia. Pese a la ausencia, empresarios hacían chistes de la talla de “si viene Ocaña acá nos raja a todos”.

Dentro del nuevo sistema de recolección, se establece que los camiones recolectores sean de carga lateral ya que suponen una tarea más rápida y que interfiere menos en el tráfico. Noticias Urbanas pudo saber que la única empresa que posee estos vehículos en gran número es, justamente, Covelia. La empresa que está en el ojo de la tormenta por estar vinculada a Hugo Moyano, sin embargo, ya cuenta con un contrato con el gobierno porteño: “Covelia es quien se encarga de transportar a los cartoneros que entran y salen de Capital, lo hace desde que se suspendió el funcionamiento del Tren Blanco”, confió una fuente a Noticias Urbanas. Quien indicó además que los honorarios “son bastante más altos de lo que deberían ser”.

PRIMERA VEZ

Además de Santilli, se pudo ver en el San Martín al los legisladores Álvaro González y Martín Ocampo que avalaron el concurso para el tratamiento de residuos secos, que se hizo por primera vez en la historia. “Me siento muy emocionado. Este es un cambio importante para Buenos Aires y se hizo con la máxima transparencia e integración. Este concurso acabará con el espectáculo de separación en la calle”, afirmó Santilli.

Las cooperativas de cartoneros que elevaron proyectos son: Cooperativa de Provisión de Servicios para Recolectores del Oeste Ltda., Cooperativa de las Madres Selvas, Cooperativa Cartonera del Sur, El Trébol, El Ceibo, Del Oeste, Primavera, Amanecer de los Cartoneros, Baires Cerocoti, Alalí, El Álamo, Por Siempre Unidos y Trabajo y Dignidad.

Otro cambio, pasará por la división de zonas. La ciudad, contaba con siete y ahora serán tres parcelas para los privados: la 1 de la Boca hasta Nuñez, la 2 que comprende Caballito y Colegiales y la 3 que agrupa desde Liniers a Mataderos.