Ruralistas rechazan el aumento pedido por intendentes

Afirmaron que cuando los gobiernos, de cualquier jerarquía, necesitan recuperar sus arcas, lo primero que hacen es incrementar los tributos hacia el campo.
Las Asociaciones Rurales de La Pampa adheridas a Carbap rechazaron el intento de algunos municipios de incrementar el valor de las guías por transporte de hacienda. "Nos parece poco apropiado" el incremento en momentos en que la ganadería "recién se comienza a recuperar", sostuvieron.

La advertencia fue lanzada a través de un comunicado de prensa que las organizaciones hicieron llegar a los medios de comunicación. El concepto central es que la discusión por los incrementos "debería volver a darse en el seno de los Concejos Deliberantes de cada localidad, para que los municipios recuperen la verdadera autonomía que tuvieron en otra época". Esto permitiría los posibles incrementos "se adapten los valores a cada lugar, según las necesidades de cada municipio y las posibilidades de cada productor".

"En este momento de buenos valores de la hacienda, pero cuando recién se comienza a recuperar la actividad, donde todavía no hemos salido de la Emergencia Agropecuaria, parece poco apropiado hablar de grandes aumentos en el valor de la Guía", manifestaron las asociaciones rurales. Si bien reconocieron que muchos municipios sobreviven con este ingreso, no dejaron de reprochar que "en muy pocos municipios se tuvieron consideraciones con el valor de la guía en los momentos más álgidos de la sequía, que coincidían cuando se pagaban precios viles por la hacienda".

"Nos parece oportuno que esta discusión debería esperar un poco a que se recupere la actividad, ya que se han aceptado adecuaciones (subas) en otros impuestos, por ejemplo el Impuesto Inmobiliario Rural. Sería bueno que cuando los diferentes niveles del Gobierno necesiten engrosar sus arcas, no piensen primero en el que tienen más a mano, el campo, como ya pasó en otros momentos con otros impuestos y tasas (Derechos de Exportación, Guía de Cereales, aumentos de Ingresos Brutos)".

Mentira.

Para los ruralistas, el argumento de que el dinero no alcanza para reparar los caminos vecinales "es una mentira" ya que la recaudación por guías de hacienda y de cereal "les sobra para hacer frente a esos gastos". "Lo que sucede -manifestaron- es que estos ingresos engrosan las rentas generales de la mayoría de los municipios y muy poco es lo que se destina a la conservación de los caminos; basta salir a recorrer los mismos para darse cuenta de esta realidad".

"Debido a lo expresado anteriormente creemos firmemente que ahora no es el momento de grandes subas en los valores de las guías de hacienda, pero igualmente estamos dispuestos a dialogar con los Intendentes de cada localidad y sus Concejos Deliberantes para atender cada realidad local", concluyeron.

Pedido de intendentes.

Los veinticuatro intendentes que se reunieron el miércoles en el Salón de Actos de la municipalidad de Trenel coincidieron en plantearle al gobierno provincial la necesidad de actualizar el valor de la guía de transporte de hacienda, un monto que no se ha movido en los últimos años.

Si bien el valor es una atribución de cada localidad, los mandatarios le patearon la pelota al gobierno provincial –que sólo puede tomar esta decisión en el caso de las Comisiones de Fomento– para agrupar fuerzas y mantener un frente más sólido cuando el campo resista la medida.

En la actualidad una guía de hacienda cuesta 7,50 pesos, un valor que se fijó cuando el kilo de ganado vacuno estaba en 70 centavos, es decir hace una década. En los últimos años, el kilo de ganado se multiplicó por 10 pero la guía sigue en 7,50 pesos.

“Entiendo que debe ser la Provincia quien de el puntapié inicial a través de las Comisiones de Fomento”, sostuvo al día siguiente el intendente de Intendente Alvear, Eduardo Pepa, al comentar lo charlado en la reunión en Trenel. Pepa aclaró que nadie le puso porcentaje al pedido de aumento pero señaló que si una jaula de vacunos vale 160.000 pesos, cobrar unos 12 pesos por el traslado a Buenos Aires “no sería diferencia”.

El dinero que las comunas recaudan por este concepto se destina, en gran parte, al mantenimiento de los caminos vecinales, una vía de transporte que utiliza precisamente la producción ganadera. El tema de los caminos vecinales fue otro de los puntos que surgió con fuerza en la cumbre realizada en Trenel.

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