El anuncio fue realizado ayer por la mañana por Wálter Bonetto, jefe del distrito 21 de Vialidad Nacional, en una entrevista con Radio Noticias. El directivo recordó que el proyecto forma parte de uno más abarcativo -contempla el tramo Santa Rosa-Realicó- que de momento se encuentra en "stand by" debido a que se cayó el financiamiento internacional. 

"En estos momentos estamos haciendo una readecuación del proyecto", explicó Bonetto. "Estamos desagregando el sector hasta la Universidad y estamos trabajando con la Municipalidad de Santa Rosa, que nos tiene que dar unos datos de ciertos tratamientos de desagües pluviales, que son bastante sensibles en esa zona y queremos contemplarlos en esta obra". 

Según detalló, el proyecto abarca desde la rotonda norte de la ciudad hasta el Campo de Enseñanza de la Universidad y prevé obras como la pavimentación de la colectora del lado oeste hasta la calle Ignacio García -límite norte del casco urbano-, de la colectora este hasta la entrada al aeropuerto local, la construcción de una rotonda en el acceso a la Escuela Agrotécnica y la refacción de la colectora que lleva a ese establecimiento, una rotonda en el acceso al campus universitario, y una ciclovía que conectará la calle Ignacio García con el predio universitario. 

A ello se suma una importante obra de iluminación y derivación laterales hacia el oeste en 2 ó 3 lugares, para facilitar el ingreso a los barrios Malvinas Argentinas y los nuevos barrios al norte de la ciudad, desde la ruta 35.

"La pavimentación de la colectora se hará principalmente del lado oeste porque es donde está el desarrollo urbano; del lado este está el aeropuerto, el acceso a las canchas de fútbol y al aeroclub, y hasta el barrio Las Artes no hay una densidad de viviendas que amerite hacer una continuidad de colectora de unos 1.000 metros", detalló Bonetto.

-En los días de lluvia se acumula mucha agua en esa zona. ¿Con estas obras se solucionaría?

-La realidad es que todo el manejo de agua y desagües pluviales de la ciudad le corresponde a la Municipalidad. Vialidad Nacional cada vez que tiene que ejecutar una obra trata de consensuar con el municipio para que la pavimentación no sea un efecto contraproducente.

"En ese contexto -continuó- hay obras que nosotros no podemos hacernos cargo, como son los desagües de la zona norte de la ciudad, pero nos comprometimos a profundizar los cuencos, a alambrarlos y a poner una bomba más". Son "obras mínimas" que no solucionarán el problema de fondo pero "permitirán una mejora" en lo inmediato.

El conjunto de trabajo tiene un presupuesto tentativo de unos 50 millones de pesos, aunque el número podría subir un poco cuando termine de elaborarse, y la intención de Vialidad Nacional es licitar hacia fin de año.