A partir de enero, la Dirección de Transporte de la Municipalidad de Corrientes no otorgará ningún tipo de habilitación a los vehículos que serán utilizados como remises, sin que el titular del móvil y su chofer correspondiente tengan al día el monotributo social.

La administradora de empresas, Sandra Kaprichos, quien se encarga de gestionar los trámites de un amplio número de remiseros, destacó: "desde el 1 de enero será otro requisito obligatorio, sin excepción".

Explicó además que varios choferes al principio lo veían como un monstruo al monotributo, porque nadie se detenía a explicarles detalladamente qué beneficios tendrán una vez que se registren en la Administración Federal de Ingresos Públicos.

"El precio varía según la elección que realice cada persona, se puede tributar hasta 1.200 pesos" señaló, a lo que agregó: "sin embargo están aquellos remiseros que ya son jubilados, retirados del ejército, etcétera, y trabajan en este rubro, en estos casos, no eligen ninguna obra social porque ya la tienen y no realizan aportes jubilatorios tampoco, entonces de esta manera se les descuenta cerca de 350 pesos y termina pagando solamente alrededor de 50 pesos". Y este monto mínimo es lo que correspondería al Estado.

Actualmente están las empresas de remises que se encargan de hacerles el monotributo a sus choferes, pero advierte que "en casos similares, los trabajadores deben exigir que se les entregue el comprobante de pago y de este modo evitar futuras deudas ante la Dirección general de Rentas".

RECLAMOS

En relación a las reuniones que se realizan entre el Municipio y la Asociación de Remiseros de Corrientes, o con el Sindicato Unido de Remiseros de Corrientes (Surc), expresa que no se beneficia de manera directa a los trabajadores. Porque el gremio que participa es muy reducido y no pueden plantear en su totalidad los inconvenientes por los que se atraviesan.

Señaló que tiempo atrás el Surc consiguió ruedas para los móviles a precios muy accesibles, eso sólo favorece al titular, porque en la mayoría de los casos el vehículo no le pertenece al chofer.

Por su parte, un trabajador manifestó: "se debería asesorar a la gente que por ahí esta atrasada en el pago del monotributo, porque hay muchos que sólo cuentan con este ingreso económico y a veces se complica pagar. Además que los precios de nafta, con los juegos de subas y bajas, no favorece al rubro, como tampoco favorecen a los dueños de los vehículos. Porque cobran más de 200 pesos por día y en vacaciones acá en la ciudad no se trabaja tanto como en el período escolar y administrativo", concluyó.