A partir de una reunión integral de funcionarios de distintos organismos representes de Provincia, Nación y Municipalidad se determinó una acción rápida para evitar el aumento de siniestros viales, mientras se avanza en la elaboración del Protocolo de Actuación para casos de derrames tóxicos en siniestros viales.

El encuentro surgió a partir de la necesidad de hacer algo que prevenga que sigan ocurriendo choques e incidentes sobre rutas provinciales y nacionales.

"Definimos que lo inmediato será colocar señales eléctricas en el cordón que consideramos el más peligroso. Lo dividimos en tres tramos: desde la Rotonda de la Virgen de Itatí al puente; del puente al peaje y del peaje hasta la utopista", señaló en diálogo con EL LIBERTADOR, el titular de la Dirección de Educación Vial del Ministerio de Educación, Daniel Umbert.

Agregó que también se implementarán controles en la velocidad máxima de los transportes de carga, ya que además de ser avenidas también es trayecto de la Ruta Nacional Nº 12 y parte de la Nº 6.

"Los camioneros no pueden ir a más de 30 km por hora, tal como lo establece la Ley Nacional de Seguridad Vial y sin embargo lo hacen a 40 o 50 km por hora para aprovechar la ola verde del semáforo, en el caso de la avenida 3 de Abril", indicó.

CARTELES

El funcionario explicó además que se tiene previsto colocar al menos 50 señales lumínicas y además utilizar las pantallas LED que se encuentran a lo largo de la avenida 3 de Abril y Ferré.

Las leyendas de los carteles serán de concientización sobre el uso de cinturón de seguridad, velocidad máxima permitida, carriles permitidos, entre otras normativas importantes.

PROTOCOLO

Todos estos avances se lograron en la reunión ayer, y a partir de la cual se establecieron dos comisiones de trabajo: de Fiscalización y de Respuesta Inmediata. La idea es que en estos dos ámbitos se pueda elaborar el contenido del Protocolo de Actuación para casos de derrames tóxicos en siniestros viales.

La semana que viene se reunirán los miembros de cada grupo y se proyecta que en no más de un mes se pueda contar con el documento final.

Del encuentro participaron: Subsecretaría de Seguridad, Consejo de Vialidad, Defensa Civil, Policía del Chaco, Policía de Corrientes, Bomberos de la Policía, Empresarios del Transporte, Vialidad Nacional, Caminos del Paraná (a cargo del Peaje), Gendarmería Nacional, Agencia Nacional de Seguridad Vial, Aduana y Municipalidad de Corrientes.