El ministro del Interior, Florencio Randazzo, y el intendente de Esteban Echeverría encabezaron ayer el acto en el que se dio inicio a la última etapa de la obra.

El encuentro se llevó a cabo ayer en la intersección de Mariano Acosta y Ramón Santamarina, donde se encuentra en plena construcción uno de los tres pasos bajo nivel que comenzarían a funcionar este año. 

Randazzo y Gray presenciaron cómo las cuadrillas de trabajo culminaron la excavación del túnel que permitirá la conexión entre Monte Grande y El Jagüel. De esa forma, comenzó la última etapa de construcción del bajo nivel. Estimaron que para fines de junio la obra estará finalizada y “generará gran fluidez en el tránsito vehicular”. 

Gestiones del Ministerio de Interior. “Se está llevando adelante un proceso de puesta en valor de todo el sistema ferroviario argentino. Por decisión de la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, renovamos gran parte de las líneas ferroviarias metropolitanas y ahora asistimos a la finalización de uno de los tantos paso niveles que estamos haciendo en el Gran Buenos Aires, que ya son 37”, enfatizó Randazzo en diálogo con la prensa . 

Destacó, asimismo, “la gestión del intendente Gray que permitió que se lleve a cabo obras de esta envergadura” y puntualizó que en el distrito se están “construyendo tres pasos bajo nivel” (uno en Mariano Acosta y Santamarina, otro en la intersección de la Ruta 205 y Pizzurno, y el tercero en la calle José Ingenieros). 

Adelantó, también, que “la línea Roca, a partir del 8 de junio, va a contar con 300 coches cero kilómetro” y subrayó que “hoy en día tiene operando 146 formaciones, se ha puesto en marcha un servicio rápido y de cercanía”. “Vamos a redoblar la apuesta para que todos los bonaerenses viajen cada vez un poco mejor”, remarcó. 

Salidas del FR. Randazzo opinó sobre los dirigentes que decidieron dejar las filas del massismo y volvieron al kirchnerismo. “Estoy convencido que muchos de los que votaron al FR en las elecciones pasadas, me van a acompañar en las PASO”, analizó. 

“Somos hombres de gestión y se demostró que con gestión se puede transformar la realidad, a priori por decisión política de la Presidenta”, aseguró, al tiempo que precisó que “n dos años y medio se realizaron cosas que parecían imposibles”. “Hoy los sueños más lejanos son una realidad; se recuperó todo el transporte del Área Metropolitana, trenes de cercanía y de larga distancia, 300 coches cero kilómetro para el Roca, finalización de la electrificación ferroviaria y la construcción de pasos niveles”, enumeró.

Diferencias con Scioli. El ministro de Interior, frente a la interna kirchnerista por la presidencia, expresó sus deferencias con el gobernador y precandidato presidencial por el FpV, Daniel Scioli.

“Tengo diferencias con Scioli, soy un militante de la política hace muchísimos años y creo que no hay mejor política que la gestión que transforma la vida de la gente”, remarcó el funcionario, y destacó que pudo demostrar que “con la gestión se resolvieron los problemas de identidad a millones de argentinos y dejó de ser un problema tener que tramitar el pasaporte, se instrumentó la SUBE y se está transformando el sistema ferroviario”.

Advirtió, en esa línea, que “el único condicionamiento que debe tener un dirigente son las mayorías populares y no los medios de comunicación”.

Consideró que las diferencias que existen con Scioli “la mejor forma de resolverlas es con la contienda electoral del 9 de agosto, para que los argentinos decidan quién va ser el que consolide el proyecto político nacional y profundice las políticas llevadas a cabo estos 12 años”. 

Plazos de la obra. En diálogo con la prensa, el Jefe comunal estimó que “para fin junio se estaría inaugurando la obra” y señaló que el Ejecutivo local está “más preocupado por la calidad de la obra junto con el Ministerio que con el apuro”. 

“La obra está casi terminada, el hormigón está listo y se han hecho todas las perforaciones”, comentó, y adelantó que en los próximos días “se van a terminar las paredes laterales”.