El intendente Gustavo Pulti acordó reunirse la semana próxima con su par del Partido de Mar Chiquita, Jorge Paredi, para analizar la posibilidad de diseñar y proponer la implementación de una serie de intervenciones que mejoren la seguridad vial de la autovía 11, donde en los últimos meses ocurrieron varios accidentes fatales atribuidos, en la mayoría de los casos, a excesos de velocidad.

Pulti le propuso a Paredi mantener un encuentro para evaluar en conjunto de qué manera prevenir este tipo de siniestros y generar propuestas para presentar ante la Dirección de Vialidad de la provincia de Buenos Aires. Hace pocos años el tramo de la ruta 11 que une a Mar del Plata con Santa Clara del Mar fue convertido en autovía para agilizar el tránsito y generar condiciones que evitaran los accidentes que se producían con mayor frecuencia, como las colisiones frontales y los desbarrancamientos que, por lo general, tenían resultados fatales.

La construcción de una nueva calzada permitió reducir significativamente este tipo de episodios, pero por otro lado, se produjo un notable incremento de otro tipo de accidentes, generalmente ocurridos por el exceso de velocidad. A pesar de que la autovía se encuentra íntegramente iluminada, señalizada y semaforizada -incluso cuenta con radares- todos estos dispositivos no parecen ser suficientes para que los conductores transiten con mayor prudencia.

Luego de que ambos intendentes acordaran encontrarse para evaluar este tema, fuentes de la comuna le indicaron a LA CAPITAL que otro aspectos a tener en cuenta tiene que ver con que los barrios ubicados a la vera de la autovía se encuentran cada vez más poblados, provocando que cada vez sean más los peatones que circulan por la zona a toda hora. "Esto amerita estudiar la situación y proponer medidas que contribuyan a reducir la velocidad. Así como fue un acierto construir una bicisenda para darles seguridad a los ciclistas, habría que realizar algunas intervenciones que permitan que la circulación por este camino sea más segura para todos", explicaron funcionarios del Ejecutivo. En esa línea también fue sugerida la posibilidad de "replantear el hecho de seguir considerando a esta ruta como una autovía" ya que a causa de la creciente urbanización de la zona tiene más bien características de una "avenida interurbana" sobre la cual deberían regir nuevas pautas de conducción.