San Juan. - El gobernador José Luis Gioja explicó que el próximo 7 de enero, en la ciudad chilena, se reunirá el Comité Binacional Paso de Agua Negra y destacó que uno de los principales puntos de análisis será la propuesta sanjuanina para hacer el túnel de baja altura.
Este hecho político dejó en claro que para los dos países la construcción de este nexo físico a través de la cordillera de los Andes es política de Estado. “El viernes 7 hay una reunión del ente binacional donde se está consolidando una metodología para seguir avanzando”. Esto tiene que ver con el armado de una metología de análisis de lo presentado por Argentina. “Esto se está evaluando desde la parte chilena y creemos que una vez se puede avanzar. Desde ahi se viene con el proceso de selección”.
En ese sentido el mandatario sanjuanino explicó “en este momento está en evaluación en Chile la propuesta de los sanjuaninos. Cuando estuvimos con el presidente Piñera lo que le pedimos es que aceleraran el estudio del proyecto técnico nuestro, tal cual lo habíamos hecho nosotros con el económico de ellos”.
En ese sentido el mandatario sostuvo que “la integración va a permitir seguir avanzando en que el año que viene sea el llamado a empresas a participar de un concurso de capacidad técnica primero y luego de licitación”.
De esta forma queda todo a la definición del sector chileno sobre los aspectos técnicos que se han planteado sobre la contrucción de este túnel que es esencial para el desarrollo estratégico de San Juan como provincia.
Tiene que marcarse que el principal objetivo que se persigue es la inteconexión de los dos oceános, el Atlántico- por Porto Alegre- y el de Pacífico- por Coquimbo-.
San Juan ha sido el principal impulsor de la construcción de este túnel de baja altura, que lo hará transitable todo el año, al contrario de lo que ocurre con el de Los Libertadores de Mendoza, que en cada temporal de nieve deja barados a miles de personas.
Los estudios que económicos que se hicieron marcan la conveniencia de este túnel de baja altura, que pemitirá atravezar los Andes y de ese modo ganar bastante tiempo y kilometraje a la hora de llevar los productos de un lado al otro de la cordillera.
Por último debe recordarse que “dentro del tratado de integración binacional se encuentra esta obra, que fue suscripta en su momento por Cristina Fernández y la ex presidente Michelle Bachelette.




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