Esta semana comienzan tareas de limpieza, destinadas a remover y retirar restos de embarcaciones en la zona de los muelles del puerto marplatense. La inversión es de 2,2 millones de pesos. De esta forma, se facilitará el amarre y complementará la obra del dragado, informaron desde el Consorcio Portuario.
De acuerdo a lo que se anunció en su momento, por autoridades municipales, provinciales y nacionales, el equipo destinado para concretar el postergado dragado del puerto de Mar del Plata, debería llegar en 15 días. Mientras tanto se realizarán obras que apuntan a despejar el mar de material contaminante y que perjudique la operatividad de los trabajos que se realizarán en la costa.
“Es la primera vez que se llevarán adelante tareas de este tipo desde que nuestro ente se hizo cargo de la explotación y administración de la estación marítima local”, señaló el interventor del Consorcio Portuario Regional Mar del Plata, Matías Machinandiarena. La inversión será superior a los 2,2 millones de pesos y contempla entre 50 y 60 días de trabajo.
Como las obras comenzarán esta semana, el Consorcio Portuario ha puesto al tanto a los armadores y agentes marítimos sobre la necesidad de prestar la máxima colaboración a fin de poder ejecutar las tareas en los muelles en tiempo y forma. A tal efecto se elaboró un plan de obra que implica la liberación progresiva de espacios operativos de 80 metros lineales de muelle hasta completar los 1.302 metros del recorrido, que se iniciará en la sección decimotercera de la Dársena de Ultramar.
Los trabajos por realizar consisten en la limpieza mecánica del fondo marino y frente de muelles en busca del mayor rendimiento de la obra y afectar lo menos posible la operatividad de los distintos sectores, en principio se cumplirá con la limpieza de los muelles que van de la sección quinta a la decimotercera. Luego se liberarán de restos náufragos, el sector ubicado entre los espigones 7 y 10, donde se encontraban los buques hundidos ya retirados.
El titular de la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación, ingeniero Horacio Tettamanti, manifestó su conformidad al respecto dado que la obra brindará a puerto Mar del Plata “la máxima operatividad en líneas de amarre y seguridad náuticas”, y resulta además “complementaria y necesaria de la puesta a seco y disposición final de los buques hundidos”.
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