"Nos entusiasma la reactivación del viejo Tren Trasandino y mucho más aún, porque tiene un plazo de ejecución de entre 3 y 4 años este proyecto de ampliar el tránsito de camiones y autos”, dijo en Chile el gobernador Alfredo Cornejo.

Frente a la disyuntiva de privilegiar el tren o los camiones en el tránsito comercial entre el Mercosur y el Area del Pacífico por Mendoza, el mandatario mendocino se mostró partidario de compatibilizar ambas alternativas. Aunque se estima que su realización no podría ser simultánea.

“Queremos que se evalúe la posibilidad de que existan dos rutas de doble mano con dos túneles entre Argentina y Chile -el actual y el del viejo tren Trasandino redimensionado- Y dentro de ese estudio evaluar la factibilidad de que junto a la segunda ruta se pueda instalar un tendido ferroviario”, dijeron a Los Andes fuentes de la negociación.

“Para ello habría que ampliar entre tres y cuatro veces la boca del viejo Túnel Caracoles” (por donde circuló el Tren Trasandino entre 1910 y 1979). Aunque aclaró que por el momento éstas ‘son todas estimaciones’ hasta que los estudios arrojen datos precisos.

El denominado Túnel Caracoles tiene 1.500 metros del lado chileno y 1.700 en Mendoza. Y para que por allí pase una ruta de doble calzada y una vía ferroviaria su traza debería ser llevada de 4 metros y medio a no menos de 18 metros, según las estimaciones iniciales de quienes se animan a darlas. Aunque en el propio gobierno provincial no faltan los sorprendidos por la “premura” con la que el gobernador salió a fogonear el tema, “que se venía trabajando para unos anuncios posteriores”.

Desde 2008, Chile tiene previsto transformar en una segunda ruta internacional la traza del viejo Trasandino entre Juncal y Portillo, aunque aún no lo concreta. Y ahora Argentina evalúa hacer lo propio con el tramo ferroviario mendocino. Pero intentando no remplazar la vía por una ruta, sino buscando hacer una nueva ruta que permita una vía férrea reacondicionada.

“Una vez que se licite y esté en marcha, no podrá pararlo el gobierno que venga”, dijo Cornejo en el seminario Mercosur-Pacífico durante la cumbre de presidentes del bloque sudamericano. En este mismo escenario consideró “de transición” al gobierno del presidente Mauricio Macri mientras proponía a la Cancillería argentina “una política exterior más federal”.

Ayer, el gobernador mendocino y el intendente de la Quinta Región, Gabriel Aldoney, se mostraron también cautelosos y destacaron que las decisiones y los fondos para las obras en Cristo Redentor no pasan por Mendoza ni por Valparaíso, sino por Buenos Aires y Santiago.