Estos capitales multimillonarios hicieron foco principalmente en un lote de municipios que incluyó a Pilar, y que tuvo también como protagonistas a Zárate, Tres de Febrero, Tigre, Escobar, General San Martín, Lanús y Moreno.

Concretamente, de acuerdo a lo precisado por fuentes del área de Prensa de la cartera productiva bonaerense, el distrito acaparó casi 10 millones de dólares del total invertido en el sector -dentro de la provincia- en el transcurso del año pasado.

El volumen de inversiones a nivel local fue aportado por las empresas autopartistas de origen alemán Kromberg & Schubert y Pelzer System, ambas radicadas en el Parque industrial de Pilar. La primera anunció una inversión de 4 millones de dólares y la creación de 200 puestos de trabajo para ampliar su producción y fabricar en su planta local mazos de cable para las pick up Volkswagen Amarok.

La ministra de Industria de la Nación, Débora Giorgi, recibió en noviembre pasado al vicepresidente de la automotriz que posee su planta productiva en General Pacheco, Luis Merens, quien puso al tanto a la funcionaria sobre el acuerdo alcanzado con la autopartista instalada en Pilar para invertir y fabricar en el país productos que hasta la actualidad eran importados.

Para ello, Kromberg & Schubert ya está realizando la inversión y tomará, durante el primer semestre del 2012, 200 nuevos operarios para elaborar los mazos de cable de la totalidad de las casi 80 mil camionetas Amarok que fabrica Volkswagen en Pacheco para todo el mundo.

Hasta ahora, esos repuestos se importaban desde Brasil y con la nacionalización se sustituirán importaciones por más de 10 millones de dólares al año, según trascendió en la reunión entre la ministra y el ejecutivo.

Por su parte, la autopartista alemana Pelzer System, que le había anunciado en el 2009 a la presidenta de la Nación Cristina Fernández de Kirchner su proyecto de invertir 7 millones de dólares para la creación de una planta industrial en el Partido de Pilar, completó su plan de obra durante el 2011 lo que le demandó cerca de 6 millones de dólares.

De esta forma, la empresa comenzó a fabricar en Pilar productos para inhibición de sonido, alfombras y revestimientos para vehículos, y empleó a un centenar de trabajadores. La firma anunció que el 60 por ciento de los desembolsos fueron de capital propio y para el resto recurrió a opciones de financiamiento en el mercado local.

Crecimiento

A estas inversiones a nivel local se les sumó el año pasado un crecimiento de la producción automotriz en la provincia del 16,4% con respecto al 2010, al fabricarse 461.532 unidades. Esto significó el 55,7% de la producción total del país.

Cabe destacar que Buenos Aires es la principal productora de vehículos automotores del país, seguida en importancia por Córdoba, Santa Fe y Tucumán. En territorio bonaerense están radicadas: Ford Argentina, Mercedes-Benz Argentina, PSA Peugeot-Citroën, Toyota Argentina, y Volkswagen Argentina. A estas se suma Honda.

Perspectivas para el 2012

Un año de 500 mil vehículos

El ministro de la Producción, Ciencia y Tecnología de la Provincia de Buenos Aires, Cristian Breitenstein, sostuvo que, de cumplirse las estimaciones que hablan de un aumento del 5% en la producción automotriz para este año, las terminales radicadas en territorio bonaerense estarían fabricando cerca de 490 mil unidades en 2012.

Breitenstein sostuvo que “según las estimaciones de las entidades del sector, la producción automotriz en la Argentina crecerá durante 2012 un 5%, lo que representa una cifra superior a las 870 mil unidades. Si tenemos en cuenta la participación que tiene la provincia, estaríamos hablando de casi 490 mil unidades en nuestro territorio”.

“De esta manera –explicó- la industria automotriz, uno de los principales motores del crecimiento nacional, sigue dando muestras de su pujanza y ratifica la evolución que ha tenido el sector en los últimos años y la confianza que ha demostrado en invertir en la Argentina y la Provincia de Buenos Aires, en particular”.