Mientras el precio del boleto que deben pagar los usuarios de las líneas de colectivos comunales es todavía un misterio que las autoridades no aciertan a descifrar, el Concejo Deliberante se reunirá hoy, constituido en comisión de Transportes.
Mientras tanto, con el aumento como profecía autocumplida –de hecho, ya se está aplicando desde hace una semana-, ediles opositores buscarán que la oportunidad sirva para imponer algunos requisitos más a los que ya tienen establecidos las empresas que presentan el servicio.
La concejal radical Claudia Zakhem presentó ayer un proyecto para solicitar que las líneas coloquen carteles en lugares visibles de cada unidad en los que se informe sobre el cuadro tarifario vigente, tanto con SUBE como sin esa tarjeta.
Según los fundamentos del proyecto “a la fecha, los usuarios del transporte público formulan quejas por desconocer el monto a abonar según la sección”.
De hecho, hay quienes han pagado precios diferentes por el mismo viaje en la misma línea de colectivos de acuerdo al criterio del conductor.
Secciones
A su vez, al calor del debate por el aumento del boleto, otra discusión comenzó en el Concejo: la que pretende modificar las secciones en las que se dividen los recorridos.
El opositor Osvaldo Pugliese es quien levanta esa bandera, señaló que deberían “modificar las secciones para que el impacto no sea tan fuerte sobre los usuarios ni perjudique a las empresas”, según informó El Diario en su edición del domingo.
“Tenemos que modificar las secciones, para lo cual Nación no pondría ningún impedimento y que la primera sección que es de $2,50 (con SUBE, $5 con monedas) en vez de ser hasta 3 kilómetros, sea hasta 6 como lo es la segunda y así sucesivamente”, argumentó.
El sector opositor que engloba a Zakhem y a Diego Ranieli, a su vez, sigue analizando realizar una presentación judicial para lograr, por vía de una medida cautelar, que la tarifa se retrotraiga a la que se cobraba el 31 de diciembre de 2013 –es decir, antes del aumento- hasta tanto se defina si el Estado Nacional puede imponer las tarifas, tal como lo hizo, o si la facultad legal sigue siendo del Municipio, en cabeza del Concejo Deliberante.
La discusión había llegado el viernes al Concejo Deliberante, en una sesión extraordinaria que el oficialismo había convocado con el principal motivo de convalidar la suba que ya se estaba aplicando. De todos modos, al momento de la sesión fue el propio bloque massista el que envió el proyecto de vuelta a la comisión hasta tanto se conozca el cuadro tarifario que aplicará la Provincia, que podría ser diferente al nacional.
A las 9 de la mañana de hoy volverán a reunirse, esta vez en comisión, para discutir cómo salir de la encerrona que se planteó y que por ahora parece darle la razón a los opositores, que califican de “ilegal” la tarifa que se está cobrando sin autorización de la autoridad competente.
Hoy se discute
Insisten con la tarifa universitaria
El bloque de la UCR en el Concejo Deliberante volvió a presentar ayer formalmente el proyecto de boleto universitario y terciario para las líneas de colectivos comunales.
La iniciativa original había sido presentada en el 2010 por el socialismo y, desde entonces, fue sumando apoyos aunque nunca llegó a verse plasmada en la realidad.
Aunque en el artículo se refieren al “Boleto estudiantil gratuito universal”, en el cuarto lo fijan al 50% del valor del boleto mínimo vigente.
La iniciativa es abrazada desde el año pasado por la Juventud Peronista, que en la última sesión del Concejo movilizó a un grupo de militantes para presionar por el tratamiento del tema.
Ayer, a través de su cuenta de Twitter, la agrupación La 17, conduce José Molina, volvió a convocar a movilizarse en la mañana de hoy otra vez a la sede administrativa del deliberativo para hacer escuchar sus reclamos.
66%
Es lo que aumentó el boleto mínimo. En Pilar, se cobra sin autorización del gobierno, pero no se aplican sanciones a las empresas.
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