El diputado nacional Gustavo Fernández Mendía reclamó en el Congreso nacional por dos rutas que hacen al desarrollo de la provincia. Por un lado, presentó un proyecto para que se asfalte la ruta provincial 10 entre Algarrobo del Aguila y La Humada para posibilitar la llegada al paso internacional "El Pehuenche" con Chile. Y por otro para que se concreten las obras del corredor vial que uniría las rutas provinciales 1 y 4 de La Pampa con la 70 de la Provincia de Buenos Aries.

Fernández Mendía presentó un proyecto de ley para incorporar al Programa de Obras y Proyectos vinculados al Corredor Bioceánico Pehuenche la realización de los trabajos y la concreción de las obras de pavimentación del tramo de la ruta provincial 10, entre las localidades de Algarrobo del Aguila y La Humada y hasta el límite con Mendoza, para su posterior empalme con las rutas nacionales que conectan con el Paso Internacional "El Pehuenche". Explicó que por el eje Mercosur-Chile pasa el 70 por ciento de la actividad económica del cono sur, englobando las economías y los espacios de Brasil, Uruguay, Argentina y Chile. A su vez, el eje del sur meridional abarca en Argentina, las provincias de La Pampa, Buenos Aires, Río Negro y Neuquén. De concretarse este corredor transversal entre el Atlántico y el Pacífico, previa firma de los correspondientes convenios, tanto la industria como la ganadería, la agricultura, la minería y el turismo de la Macroregión Pehuenche, "tendrán un impacto de crecimiento exponencial, que tornan ineludible e impostergable, avanzar en la concreción de estas obras viales en el oeste de la provincia de La Pampa", explicó el legislador en su proyecto.

Con Buenos Aires.

En otro proyecto de ley, Fernández Mendía reclamó la realización de las obras del corredor vial entre las rutas provinciales 1 y 4 en nuestro territorio y la 70 de Buenos Aries, para su empalme con las arterias nacionales que llegan a la Capital Federal.

El legislador pampeano presentó en ese sentido una iniciativa por la cual se declara de interés público nacional la realización de tales obras, facultando el Poder Ejecutivo Nacional a celebrar los convenios necesarios a los fines de facilitar el desarrollo integral de este proyecto largamente postergado. En el mismo proyecto se encomienda al gobierno nacional la realización de los estudios y proyectos necesarios para la construcción y el mantenimiento de los tramos viales involucrados y la obtención del financiamiento para la total ejecución de las obras a través de entidades nacionales públicas o privadas y de los organismos multilaterales de crédito. "De esta forma se procura consolidar la suma de intereses comunes, apostando a un federalismo más democrático y solidario que propicie la integración regional y el crecimiento sostenido de las economías regionales", indica el proyecto.