Los opositores quieren que el jefe comunal desista del llamado a licitación que está preparando para readjudicar el servicio de transporte público de pasajeros a otra empresa privada. En cambio, proponen que la concesión quede en manos del Estado o de cooperativas, tal cual lo establecido en el proyecto de ordenanza que presentaron el mes pasado, para crear el Ente Municipal de Transporte Urbano (EMTU).

El organismo que pretenden crear es un simil del Ente Municipal de Higiene y Salubridad Urbana (Emhsu), diseñado durante la intendencia de Francisco Torroba (Frepam) cuando se estatizó el servicio de recolección de residuos y barrido y limpieza, tras la finalización del contrato de la firma Clear SRL.

"Abrir el debate".

"Motiva este pedido la visión de que se abre para Santa Rosa la posibilidad de construir entre toda la ciudadanía, alternativas para un nuevo y mejor servicio de transporte público. Es oportuno abrir el debate a la población para aportar información de primera fuente por los funcionarios públicos, enriquecer el conocimiento y escuchar todas la voces", expresaron en el escrito.

Los ediles le plantearon al intendente que sabían, por los anuncios a la prensa por parte de algunos funcionarios, que la gestión estaba recorriendo el camino de la rescisión del contrato con la empresa Plaza SAIC, actual prestataria del servicio y, potencialmente, activando un mecanismo de selección de una futura prestataria. "En estas tratativas no está presente la comunidad y menos, los usuarios", dijeron.

Los ediles Marcos Cuelle, Cecilia Roigé, Guillermo Di Liscia y Félix Villatoro, del Frepam, y Mariano Salomón, del Bloque Radical, aseguraron que la audiencia no va en detrimento de otras solicitudes de ciudadanos y ciudadanas que pudieran inclinarse por la vía de una nueva licitación.

"Es voluntad de los y las firmantes utilizar un mecanismo institucional como la Audiencia Pública para democratizar la palabra, y producir debate, consensos y disensos, siempre confiando en la participación popular", concluyeron.

Política neoliberal.

El lunes, los cinco ediles opositores visitaron la sede del Comité Capital de la UCR donde explicaron los alcances de su proyecto de ordenanza (el autor fue Di Liscia) para crear el EMTU. La visita fue informada por el comité a través de un parte de prensa que no ahorró críticas a la decisión de Larrañaga de insistir por el camino de adjudicar el servicio a una empresa privada.

"La decisión del intendente municipal arroja un salvavidas a la prestadora (Plaza) que despreció en forma reiterada a la sociedad que le confió su transporte público. Resulta llamativa la decisión de reeditar las políticas neoliberales de los '90 cuando la dirigencia del partido gobernante dice alinearse en el proyecto 'progresista y estatizador' del gobierno nacional", expresó el Comité local.