La Coalición Cívica presentará este jueves una denuncia en la Fiscalía de San Miguel que entiende en la causa por el choque de trenes para que se evalúe la “responsabilidad penal” del gobernador Daniel Scioli en el accidente que la semana pasada provocó cinco muertos.
En ese sentido, Morán señaló que “se necesita apostar a un sistema ferroviario, pero para eso hay que terminar con los negocios de Scioli con (el secretario general de la CGT, Hugo) Moyano, que es un extorsionador profesional”.
Además, cuestionó que las últimas inversiones en la empresa ferroviaria “se hicieron a través de (el ex secretario de Transporte) Ricardo Jaime, porque pedían plata a las empresas extranjeras para la campaña presidencial de 2007”.
“Llegó la hora de que los jueces investiguen hasta las últimas consecuencias”, enfatizó Morán, para luego volver a apuntar contra Scioli: “Si es cómplice, que vaya preso”.
El diputado nacional, aspirante a desbancar a Scioli en octubre, estuvo acompañado por los legisladores Javier Mor Roig, María Isabel Gainza, Sebastián Cinquerrui, Abel Miguel y Jorge Cravero. Todos apuntaron a la demora de “más de tres años” en la concreción de la unidad de transferencia, a la que se arribó en 2007, y que establece el traspaso de la empresa Ferrobaires de manos de la Provincia a la administración nacional en un plazo de 180 días. “En la práctica, no se ha conformado –dijeron-. Mientras tanto, la responsabilidad es compartida”.
“El accidente desnudó una realidad que veníamos denunciando –sostuvo, por su parte, el senador Javier Mor Roig-. Esto no es nuevo”.
En tanto, el diputado Abel Miguel analizó que “era un final anunciado”. En ese sentido, recordó sus pedidos de Informes tanto al Poder Ejecutivo provincial como a Ferrobaires por distintas irregularidades. “Es evidente que no interesa la cuestión, ni a nivel provincial ni nacional”, se lamentó.
A su turno, el diputado Sebastián Cinquerrui subrayó que “veníamos denunciando la situación calamitosa de los ferrocarriles”, remarcando que “está demostrado que, a menos inversión, aumenta la cantidad de accidentes, y Ferrobaires no es la excepción”.





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