Hace muy pocos días, el Gobierno provincial anunció el compromiso del ministerio de Planificación de la Nación, con la presencia del ministro Julio De Vido, para disponer de 730 millones de pesos para la concreción de obras de transporte y distribución de energía eléctrica en todo el territorio de la provincia de Catamarca. El ministerio de Servicios Públicos provincial, a cargo de Gustavo Aparicio, sería el encargado de convocar las licitaciones para las obras programadas para utilizar estos fondos.

Pero aún con este gran impulso que le imprimió el Gobierno Nacional para mejorar la calidad del servicio eléctrico, las acciones para comenzar con las obras son hasta ahora muy pocas o nulas.

Incluso, ayer este diario pudo saber que la empresa Ingeniería Monti, adjudicataria de la instalación de la línea de 132 Kva desde San Martín hasta Divisaderos (y desde allí hasta la Estación Transformadora del barrio 9 de Julio en Capital, o bien la ubicada en Valle Viejo) quedó con el mínimo de personal en las instalaciones.

Las fuentes consultadas ayer por El Ancasti señalaron, incluso, que la empresa estaría desmantelando el obrador que instaló sobre la ruta Provincial Nº 33, donde además tiene parte de los equipos necesarios para la estación de rebaje provisoria que se instalaría en el paraje Divisaderos. Aunque este diario trató de comunicarse con el ingeniero Carlos Monti, propietario de la empresa adjudicataria, fue imposible dar con él para conocer los motivos por los cuales se retiraban los equipos del obrador. Sin embargo, se indicó que se estaría retirando por falta de pago de parte del Gobierno de la provincia para la conclusión de la obra mencionada.

Un tendido imprescindible

La línea San Martín Catamarca, en su primer tramo hasta Divisaderos, fue licitada en 2010 por el Gobierno de Eduardo Brizuela del Moral, luego de años de espera para conseguir los fondos para hacerla. El valor inicial del tendido de 132 Kva en doble terna, que tiene la posibilidad de duplicar el flujo de electricidad que llega hasta la fecha por la única línea disponible que ingresa desde Recreo, La Paz, era de 23 millones de pesos. Supuestamente, la obra tenía que terminarse por lo menos en 18 meses. Al año siguiente, la obra ya había sido nuevamente valuada en cerca de 30 millones. Sin embargo, hasta ahora los cables y todas las instalaciones siguen sin poder usarse para nada.