Durante el año 2007 se realizaron las presentaciones finales del proyecto a cargo del arquitecto Mauro Grippo y el 8 de agosto de ese mismo año, con la presencia del intendente Cristian Breitenstein, el gobernador Scioli y el presidente Néstor Kirchner se firmó en la Casa Rosada un convenio por 50 millones de pesos, del cual la Nación aportaría la mitad.

Luego comenzaron las idas y venidas por la ubicación y la participación de privados en la administración del polideportivo. En varias oportunidades, el propio Emanuel Ginóbili mostró su descontento por la paralización del proyecto que le iba a dar a la ciudad un estadio multipropósito.

Frente Costero: en mayo del año 2011, el intendente Breitenstein presentó la construcción del Frente Costero Marítimo con la idea de recuperar el contacto directo con el mar. Para la primera de las tres etapas se realizó una inversión cercana a los 3 millones y medio de pesos que fueron aportados por el gobierno de la Provincia.

El año pasado fue inaugurada, pero quedaron sin terminar la segunda y tercera etapa que contemplaban la resolución de la franja costera paralela a la costa y las tareas de readecuación de la avenida de acceso respectivamente. El presupuesto era 6 millones de pesos.

En marzo de este año, en declaraciones a nuestro programa de radio, el arquitecto Marcelo Lenzi confirmó que la Provincia no enviará más fondos y que la Municipalidad está analizando alternativas para terminar con la obra.

Acueducto Río Colorado: es un proyecto de larga data con vital importancia para el aprovisionamiento de agua a la ciudad. Durante el año 2009, el intendente Breitenstein mantuvo diversas reuniones con funcionarios provinciales y nacionales. En mayo del mismo año, la ministra de Infraestructura bonaerense Cristina Álvarez Rodríguez anunció que estaban trabajando en un plan integral entre la Nación, la Provincia y el Municipio. En noviembre, fue el propio ministro de Planificación de la Nación, Julio de Vido quien aseguró que estaban muy avanzados y que pronto se abriría la licitación para la construcción.

Ya en 2011, Breitenstein afirmó que el proyecto estaba presupuestado y pidió tranquilidad porque la decisión política de realizar la obra estaba firme, algo que también fue confirmado por el legislador Iván Budassi.

Sin embargo, en una reunión que se llevó a cabo a finales de octubre del mismo año, el ministro de Economía bonaerense, Alejandro Arlía, dijo que no habría una financiación de la Provincia, y que estaban buscando una empresa que invierta los 400 millones de pesos para traer agua del Colorado hacia nuestra ciudad. En septiembre de 2012, fue el propio Scioli quien, en una visita a la ciudad, reconoció que el mega-proyecto había quedado relegado.

Autódromo: por medio de un convenio firmado entre Empleados de Comercio y la Municipalidad fue cedido a la comuna el Autódromo de Aldea Romana por 25 años. Allí se iban a realizar trabajos de remodelación cercanos a los 2 millones de pesos que podía llegar incrementarse a 8 millones en un futuro.

En junio de 2011 se procedió a la demolición de la torre de control, acto en el cual participaron Cristian Breitenstein y autoridades de Empleados de Comercio. En julio del mismo año se realizó un acto licitatorio para la obra de repavimentación de la pista con un presupuesto oficial de 8 millones y medio de pesos.

La llegada del intendente interino Gustavo Bevilacqua en diciembre de 2011 marcó un antes y un después. A pocos días de asumir, se supo que una de las medidas que tomaría sería la reducción de fondos para la construcción del Autódromo. En marzo de 2012, en una visita a la ciudad, el gobernador Scioli prometió que la Provincia aportaría fondos para continuar con la pavimentación, pero nunca llegaron, por lo que la Municipalidad tuvo que hacerse cargo de cubrir gastos por aproximadamente 12 millones de pesos.

Natatorio Municipal: los trabajos comenzaron en junio de 2011 en el Parque de Mayo con la presencia del intendente Breitenstein recorriendo la zona. La primera etapa comprendía una inversión de 2 millones de pesos que iban a ser aportados por la comuna, mientras que la Provincia se encargaría de enviar los fondos para concretar la totalidad de los trabajos.

El proyecto constaba de dos edificios, con pileta, gradas y baños públicos.

En julio del año pasado se supo que la crisis económica que atraviesa la Provincia iba impedir que el natatorio se terminara.

Semipeatonalización de Alsina: el primer tramo de la obra, entre Chiclana y Brown, fue inaugurado en noviembre del año 2009 y tuvo una inversión de aproximadamente 2 millones y medio de pesos. La idea era que durante 2010 se continuara con la segunda parte que consistía en extender la semipeatonalización y completar el proyecto, ensanchando las veredas entre Saavedra y el Teatro Municipal.

En octubre de 2011, el intendente Breitenstein inauguró la semipeatonalización entre San Martín y Soler que demandó una inversión de 2 millones de pesos. El año 2012 trajo la paralización del proyecto. Según el secretario de Obras, el Ing. Rubén Valerio, los trabajos no habían podido ser adjudicados porque hubo una modificación de la tasa del préstamo bancario. En el mes de julio se supo que la Municipalidad no aportaría más del 25% del total de los fondos.

Apertura de la Avenida Napostá: los trabajos comenzaron en octubre de 2011. La idea se basaba en extender el Paseo de las Esculturas hasta la calle Las Heras y continuar todo el circuito que une Napostá con Las Heras hasta la intersección con Brandsen, en donde se podía retomar por Cerri y Montevideo.

El presupuesto oficial para la primera parte demandaba una inversión de 1 millón y medio de pesos.

Luego de la tragedia de Once, en febrero de 2012, la Comisión Nacional Reguladora de Transporte comenzó a exigir más medidas de seguridad para toda intervención relacionada con los ferrocarriles. Con este nuevo panorama, desde el Municipio aseguraron que no se podrían afrontar los costos dispuestos por el ente regulador y la idea de abrir Napostá quedó estancada.

Nueva Sala de Neonatología del Hospital Penna: con una inversión de más de 5 millones de pesos, obtenidos mediante un crédito internacional, se comenzó a construir en abril de 2012 el área para los recién nacidos. Según comentaron autoridades del nosocomio provincial, los trabajos se vieron demorados por el atraso en la llegada de la tecnología que necesita la sala. Lo cierto es que la obra tenía un plazo de seis meses y ya se cumplió el año del inicio de los trabajos.

Planes Federales de Vivienda: las demoras comenzaron a registrarse durante el año 2010. Tanto la construcción como la remodelación de viviendas se hacen con aportes brindados por Nación. En algunos barrios, como Viajantes del Sur o Cerri, las casas fueron entregadas pero les faltaban los servicios.

En el año 2011, la UOCRA denunció que los pagos estaban retrasados y desde entonces el avance fue lento. En mayo de 2012, el Ing. Rubén Valerio anunció que la Nación enviaría fondos para terminar 276 viviendas correspondientes a SUTIAGA; 144 pertenecientes al Sindicato de Personal de Industrias Químicas, Petroquímicas y Afines; 260 de la UOM y 82 de Vialidad Nacional.

A comienzos de este año, cansados por las demoras, los vecinos tomaron las casas de Villa Delfina y las aledañas al barrio Esteban Napal. La Municipalidad decidió rescindir el contrato con la firma PROA encargada de la construcción y otras seis empresas locales retomaron los trabajos.

Según indicó el arquitecto David Revale en nuestro programa de radio, las viviendas en Villa Delfina avanzan a buen ritmo pero no precisó cuándo serían entregadas.