El Sindicato de Trabajadores Viales de la provincia renovó autoridades el lunes. Con lista única, Carlos Rossi seguirá por otros cuatro años. Aún con una única nómina -la Lista Verde "5 de Octubre"-O, el número de votantes fue alto: estuvo entre un 60 y 70 por ciento, según informó el gremio. Se votó en las sedes de Santa Rosa, Chacharramendi, Santa Isabel y Guatraché.

Junto con Rossi, los primeros lugares de la nueva comisión directiva serán ocupados por Lis Pereyra (secretario adjunto), Daniel Formiglia (tesorero), Marcos Rolando (secretario gremial), Nilda Díaz (Actas y Prensa) y Horacio Bogado (secretario de Vivienda). Las nuevas autoridades asumirán el viernes a las 18.00, en un acto a realizarse en la sede gremial de Alvear 556.

Recuperar.

El principal desafío para esta gestión será recuperar el Convenio Colectivo de Trabajo del sector vial, caído desde el año 1992 por una ley provincial que se renueva en forma anual. Los viales pampeanos no pelearán la restitución del texto de 1992 sino la puesta en marcha del convenio que acordaron el Consejo Vial Provincial y la Federación de Trabajadores Viales de Argentina y que el Ministerio de Trabajo de la Nación homologó con el número 572/09.

"En La Pampa no se aplica, siendo que en otras provincias ya se puso en marcha", comentó Rossi a LA ARENA. "Esto va a generar en no mucho tiempo, un juicio contra Vialidad y la provincia por no aplicarlo", anticipó. La demanda no la hará el propio sindicato pampeano sino la Federación ya que fue ella la que lo firmó y la que se siente agraviada por el desconocimiento del gobierno pampeano.

Lo paradójico, resaltó Rossi, es que el CCT 572/09 fue consensuado por el Consejo Vial Federal, un órgano que agrupa a todas las Vialidades provincial del país, entre ellas -obviamente- la Dirección de Vialidad de La Pampa. "Lo avaló en el Consejo Vial pero no lo pone en marcha", contrastó Rossi.

Informe.

Rossi destaco que durante dos años, los equipos técnicos de la Fatvial trabajaron en conjunto con sus pares del Consejo Vial para llegar a un texto consensuado. Por eso se mostró desconcertado por la falta de voluntad para llevarlo a la práctica. "A nuestro gobernador (Oscar) Jorge, le gusta ir a los actos que encabeza la presidenta Cristina Fernández, que siempre dice que uno de los principales logros de su gestión es haber recuperado los convenios de los trabajadores. Por lo visto, nuestro gobernador no escuchó esa parte", ironizó el secretario general.

"Tampoco vemos que a los diputados hagan algo para preocuparse por los trabajadores viales, siendo que fue la Cámara de Diputados la que nos dejó sin convenio en el año 1992. Acá hay responsabilidades compartidas", subrayó Rossi.

Los tiempos para definir el inicio del juicio se determinarán a fin de mes en Entre Ríos, donde habrá un congreso nacional. "Ahí la Federación va a pedir un informe a cada provincia para saber en cuál se lo está aplicando, en cuál está en vías de ello, y en cuál no hay definiciones". Con ese detalle, la conducción nacional decidirá por dónde empieza.

Por lo pronto, ya hay una provincia donde el planteo está presentado: Mendoza.