El 25 de enero venció el decreto presidencial por el cual se le daba a un grupo mendocino la posibilidad de traer a la provincia una ensambladora de camiones de porte medio. El decreto fue firmado por Cristina Fernández hace dos años atrás en la inauguración de la fábrica de motocicletas Maverick.

La posibilidad de la instalación de una fábrica de camiones en el departamento Pocito fue tomado como una muy buena señal de inversión por parte de los gobernantes. Es por ello que aprovechando la llegada de Cristina Fernández en 2008 se le hizo firmar un decreto presidencial por el cual se autorizaba la instalación de HP Global que sería la ensambladora de los camiones chinos Fotón.

Lo cierto es que desde ese momento a la fecha no hubo grandes avances en el tiempo, más allá que desde el Ministerio de la Producción, en la voz del titular de esta cartera se defendiera la iniciativa diciendo que se venía avanzando de manera muy interesante. Así pasaron los meses y se cumplieron dos años, plazo en el que venció el tiempo que tenían estos inversores para comenzar el desarrollo de obras en la planta que debería estar en Pocito.

Al ser consultado, el ministro de la Producción sobre el vencimiento dijo: "Tengo entendido que los empresarios han pedido una prórroga para el desarrollo de sus obras, ante la Secretaría de Industria de la Nación". A su vez aclaró que "éste es un tema que no pasa por nosotros y es nacional".

Sin embargo, fuentes bien informadas afirman que el problema que tiene el emprendimiento es el financiamiento del mismo. El ministro afirmó que "comenzaron por una ensambladora de camiones de porte mediano y ahora quieren tener una de gran porte". Lo que sería muy bueno para la provincia y para el país. La realidad es que varias veces al ser consultado, el ministro no quiso brindar muchos detalles a pesar de que durante este tiempo mantuvo un fluido contacto con los empresarios interesados en el desarrollo de la fábrica de camiones.

De todos modos, todavía no se conoce oficialmente si los emprendedores mendocinos han conseguido esta prórroga y el tiempo que les van a dar para poder ejecutar el proyecto de obra. Algunas fuentes oficiales sobre el tema dijeron que "no puede ser muy largo ya que se gastaron dos años y no se ha conseguido mucho con este importante anuncio de 2008".

Vale decir que en el último semestre de 2009 hubo una reunión de propietario de camiones en la provincia que entre sus temas habrían planteado la necesidad de una renovación del parque automotor que en la actualidad tiene varios años y en muchos casos necesitan un recambio. Es en ese contexto que habrían mantenido algunas reuniones con IVECO, pero los precios de las unidades de esta empresa son considerados altos por los empresarios de camiones por ello no descartaban la posibilidad de Fotón como una opción menos onerosa. Otros un tanto más pesimistas sostienen que esta insinuación de los empresarios fue sólo para que haya una rebaja en los costos de las unidades de la tradicional marca de camiones en el país.

Sin embargo, la realidad marca que hasta el momento no hubo grandes avances y algunas insinuaciones políticas que son interesantes si el proyecto se concreta para la provincia, dado que reforzaría la industria automotriz y con ello la consiguiente mano de obra.

Moyano, ¿interesado?

Ante el silencio y el mutismo que se ha movido el proyecto empresario, también hubo algunos rumores que llevaron hasta el titular de la Confederación General del Trabajo que apuntan a que estaría interesado en el desarrollo de los camiones Fotón en la provincia. La pregunta que resta es saber si el interés es personal o tiene que ver con su función de titular del Sindicato de Camioneros de la República Argentina.

De todos modos, más allá de los interesados y de quien aporte el financiamiento, lo importante es que se consiga para la provincia la realización de este emprendimiento que aportará a la industria local un importante valor en cuanto a su mejoramiento de las condiciones tecnológicas. VM.AP.