(Especial para "el Retrato…" por Carlos Radicci) Sin la menor duda, Nestor Otero, factotum y titular del holding económico que maneja la Estación Ferroautomotora es uno de esos actuales empresarios con amplias vinculaciones con el poder, y por sus propias afirmaciones no es difícil adivinar "quién lo protege", desde lo mas alto, ya que tiene el 51% de las mas importantes estaciones terminales de todo el país, que se han podido conformar en los últimos 6 años.
Se notó de entrada que se empeñaba en mostrarse como "de vuelta de todo", un hombre al que todo le resbala, y al que le sobra juego para bancarse esta tenida frente a los ediles.
Fue entonces que Diego Garciarena abrió la instancia parlamentaria dando de esta manera inicio pseudo oficial al tema.
Mostró el beneplácito que produjo en la ciudadanía la puesta en marcha de la esperada estación, sin evaluar "lo apresurado de su lanzamiento que estaría marcado por el apresuramiento y la falta de una gran parte de las realizaciones de rigor", que no merecieron (¿) la intervención de la MGP, para hacer cumplir con todo lo que marca el Pliego y las Ordenanzas que en cada caso se debieran hacer aplicar obligatoriamente.
Le remarcó el abogado el tema de la grabación (que se transmitió por radio) de una áspera discusión mantenida con Nestor Otero, con diálogos plagados de agravios y amenazas, "lo que merituó que los ediles decidieran citar a Otero en el recinto principal".
Bajo la Presidencia de Rizzi se amucharon Abud,Garciarena,Baragiola, Aiello (h), Schutrumpf, Amenabar,Laserna,Arroyo,Abad, Monti, Luchessi, Maiorano, Katz, Cano, Beresiarte, Gonzalez y Rodriguez.
Sin ahondar mucho, "Vilma Baragiola fue la mas incisiva, la mas dura en sus conceptos y en sus preguntas y la que no tuvo empacho en gritarse cara a cara con Otero".
En un 2do.plano, Carlos Katz, Diego Garciarena y un poco menos Leandro Laserna dijeron lo suyo ante un Otero "al que parecía que nada le iba a alterar ni a cambiar su muy estudiado cúmulo de respuestas".
Lo mas saliente de la reunión fue cuando el propio Otero confirmó que no paga cánon por la concesion de la Terminal "ya aque el Pliego de la Licitación deja bien en claro que hasta que hasta que no se termine la obra en su totalidad no pago Canon. Mi parte está finalizada antes de tiempo. Es la Nación la que está en falta y no ha terminado la suya. Hasta ese momento no se paga Canon" dijo ante la cara de sorpresa de muchos ediles.
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