A pocas horas de que la firma del secretario de Comercio de la Nación, Guillermo Moreno, autorizara un aumento sobre los combustibles, Shell fue la primera petrolera en subir el precio de los combustibles líquidos y en promedio fue de 4,8%, según publicó la empresa en un comunicado oficial. Dicho incremento traducido en dinero representa unos $ 0,30 en promedio por litro.

Pero en Mendoza, conforme a lo que explican desde las distintas estaciones Shell, el aumento rondaría 6% y llegaría a 7% en la nafta súper. De acuerdo a la explicación dada en una de las expendedoras de combustibles, “la petrolera Shell envía a las estaciones de servicio un precio sugerido, y el estacionero se maneja en un rango”, dijo un empleado.

Es importante recordar que ayer el secretario de Comercio, Guillermo Moreno, a través de una resolución publicada en Boletín Oficial autorizó los aumentos y luego especificó los porcentajes para cada tipo de combustible: 3% para el gasoil, 5% para la nafta súper y 6% para las premium.

Los precios de los combustibles puede variar en las estaciones de Shell. No hay un precio uniforme y el último aumento ocurrió hace dos meses. Así por ejemplo, entre los valores de la estación de servicio de calle Colón y la de Garibaldi hay diferencias que alcanzan casi los $ 0,25.

Pero en cuanto a este aumento en particular, y conforme al porcentaje aplicado a Mendoza, los precios de lista de la nafta súper pasó de $ 4,479 a $ 4,819. La V power subió de $ 4,998 a $ 5,239. El diésel pasó de $ 3,909 a $ 4,189, mientras que el V power diésel aumentó de $ 4 ,579 a $ 4,923.

En las naftas súper se registró un incremento de $ 0,34, en la V power de $ 0,241, el diésel subió $ 0,18, mientras que en el V power diésel fue de $ 0,344. Sin embargo, los precios en Buenos Aires son inferiores, la nafta súper cuesta $ 4,37, V power $ 5,09, el diésel $ 3,98 pesos y la V power ronda los $ 4,69.

Desde la Asociación Mendocina de Expendedores de Naftas y Afines (Amena), señalaron que poco pueden opinar acerca de los aumentos y de lo que vaya a ocurrir con las otras empresas, porque desconocen el manejo de costos de las petroleras. Pero sí reconocieron que hacía falta un “sinceramiento o actualización de los precios” ya que la inflación impacta en los costos constantemente y las estaciones están con los márgenes de ganancias muy estrechos.

En coincidencia, otras voces del sector consultadas por Los Andes manifestaron que “el aumento en los insumos, que cotizan a precio dólar, los sueldos, el flete del combustible y los servicios, hace que se deban subir los precios”, explicaron.

Por su lado, desde la compañía YPF un funcionario señaló que esta empresa no tiene previsto por el momento nuevas subas. Además explicó que esta petrolera “no aumenta por la competencia, sino por reacomodamientos de precios propios en sus estaciones”.

En Mendoza, según Amena, 65% de las estaciones de bandera pertenece a YPF, en segundo lugar está Shell con 17%, 7% de Esso, 5% de Petrobras y 4% de EG3