El secretario de Hacienda, Miguel De Elorriaga, reveló que la Municipalidad de Santa Rosa pondrá $ 120.000 por mes para subsidiar el precio del boleto de colectivo, a partir de que la firma Autobuses Santa Fe se haga cargo del servicio de transporte público de pasajeros de la ciudad.

La mitad de esa cifra surge de subsidiar 15 centavos el precio del boleto general que pasará de $ 4,15 a $ 4 para el usuario teniendo en cuenta que el promedio es de 400.000 tickets mensuales. El resto del dinero que pondrá el municipio es para subsidiar el precio del boleto para estudiantes, jubilados y excombatientes que Autobuses Santa Fe ofertó a 2,08 y que los usuarios pagarán a $ 1,25, como en la actualidad. Las cifras que maneja el municipio dicen que se cortan unos 70.000 boletos mensuales en estas categorías.

Como se informó ayer, la Municipalidad y Autobuses firmarán el contrato de concesión del servicio el lunes o martes de la semana que viene y existiría el compromiso de la empresa de comenzar con los recorridos una semana después.

En los próximos días estarán llegando los micros que prestarán el servicio. Son 25 unidades nuevas y 7 coches con dos años de antigüedad.

Si bien en el pliego de licitación figura que la empresa tiene que proponer un método de cobro electrónico del boleto, por ahora no se implementará. Según explicó

De Elorriaga, el sistema que estaría acordado es una tarjeta parecida a la SUBE que se usa en Capital Federal. Pero esto recién comenzaría a utilizarse dentro de tres meses.

Riego

El secretario de Hacienda dijo que están “estudiando” la posibilidad de estatizar el servicio de riego de calles de tierra de la ciudad. El servicio de riego es prestado por camiones privados.

“Es una posibilidad que se está estudiando. La idea no es que se instaure en la sociedad que la gestión es privatista. Lo que estamos haciendo es lo más lógico, no podemos asumir una gran complejidad como los colectivos urbanos. Es algo muy delicado. En cambio, el tema del riego, como fue el de la basura que se hizo en la gestión del FrePam, son sistemas más simples. No tienen contacto directo con los usuarios, por lo tanto son más fáciles de implementar”, dijo De Elorriaga en declaraciones radiales.