Una fuente oficial aseguró ayer a este diario que hoy se podría conocer el dictamen de la comisión de preadjudicación, en el cual debe definirse si se acepta la propuesta de la firma santafesina, algo que se da casi por descontado, pues la comuna pretende que la adjudicataria tome el servicio a mediados de agosto.

El traumático traspaso del servicio de micros urbanos de la empresa Plaza a la firma Autobuses Santa Fe mantiene expectantes no sólo a los usuarios (víctimas de un servicio que lleva dos años de agonía) sino también a los choferes de los colectivos, quienes observan cómo la concesionaria saliente y la entrante se pasan la pelota.

El pliego de la nueva licitación establece que la nueva empresa debe absorber al personal afectado al servicio, pero la discusión entre los gremios que nuclean a los choferes y las dos empresas está dirigida a establecer si se liquidarán indemnizaciones o se absorberá al personal con el consabido reconocimiento de su antigüedad. En la primera opción, la que paga es Plaza; en la segunda, Autobuses Santa Fe. Hasta anoche, ninguna había sacado la billetera.

Vergüenza.

José Cisneros, el secretario general de la Unión de Conductores de la República Argentina (UCRA), afirmó ayer, en declaraciones a Radio Noticias, que los trabajadores no están en condiciones de salir a trabajar porque nadie les dice quién se va a hacer cargo de las indemnizaciones. Para el dirigente es "una vergüenza" que Plaza no quiera hacerse cargo del pago de las indemnizaciones, sobre todo tratándose de una compañía multinacional con recursos suficientes para afrontar el pago.

El dirigente pidió que la Dirección de Relaciones Laborales de la provincia y el Ministerio de Trabajo intervengan como organismos públicos con poder de policía en materia laboral. A su vez, lanzó una advertencia clara a la empresa de los hermanos Cirigliano: "No vamos a permitir que Plaza se vaya de Santa Rosa sin antes pagar, porque, si se llevan los micros, acá no cobra nadie".

Negociación.

José Oses, titular de la Unión Tranviaria Automotor (UTA), el gremio reconocido por Trabajo para negociar en nombre de los trabajadores, afirmó que la semana pasada se reunieron con directivos de Plaza y dejaron en claro que se deben abonar las indemnizaciones tal como lo establece la ley, aunque aclaró que sería más conveniente para los choferes su incorporación a Autobuses Santa Fe con el reconocimiento de la antigüedad que arrastran con Plaza.

"Pedimos lo que marca la ley, pero no nos metemos en el bolsillo de nadie: cada uno sabe las necesidades que tiene, si la plata, si un juicio laboral a cinco años o la continuidad en el trabajo", resumió.