Las importaciones de gas por barco (GNL ) siguen generando cuestionamientos del arco opositor. Jaime Linares denunció que el Gobierno está pagando un sobrecosto de US$ 145 millones anuales en concepto de comisiones a YPF, gastos portuarios excesivos y alquiler de buques regasificadores que ya se podrían haber remplazado por una planta propia.
En primer lugar, reclamó explicaciones por la contratación directa de YPF como nueva intermediaria en las compras de GNL. Según los datos que manejan los técnicos del FAP, la petrolera que comanda Miguel Galuccio embolsa alrededor de $ 30 millones por efectuar los concursos de precios que hasta diciembre venía realizando Enarsa sin costos para el Estado.
En segundo lugar, el senador le apuntó a los costos portuarios de US$ 40 millones anuales que se pagan para las descargas de los barcos metaneros. Tras destacar que en Bahía Blanca los costos promedian los US$ 450.000 por barco; Linares advirtió que por una operatoria similar en Brasil se pagan US$ 250.00 y en los puertos de Europa, sólo US$ 150.000.
La tercera cuestión, publica el diario Clarín, puesta sobre el tapete es el alquiler de los dos buques regasificadores de Bahía Blanca y Escobar.
“Por los dos barcos, el Gobierno paga unos US$ 100 millones por año y con lo que abonó desde 2008 hasta ahora ya se podría haber construido una planta regasificadora propia en tierra para abaratar gastos”, advirtió Linares.
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