El miércoles por la noche, el Consejo Profesional realizó su reunión ordinaria esta vez en su sede de General Pico. En el encuentro, el Consejo recibió el informe por escrito que le había solicitado a su representante en el Directorio de Vialidad Provincial, Edgar Raúl León, sobre las sospechas en que se vio envuelto ese organismo ante un presunto direccionamiento de sus licitaciones hacia una firma en particular.

Si bien, el informe por escrito se recibió el miércoles 18 de mayo, el día clave fue el 28 de abril, oportunidad en que León concurrió en persona a la reunión y abordó todos los puntos que le consultaron. El trámite del miércoles fue más bien formal, porque en el informe escrito, León sintetizó lo que ya había expuesto en abril.

"Nos satisfizo".

Una de los elementos que sustentan la sospecha de un direccionamiento hacia Jubete es la exigencia impuesta por Vialidad Provincial de que las empresas deben contar con una recicladora de pavimento propia y con una potencia de 350 HP, capacidad que -a juicio de los entendidos- está sobredimensionada para los trabajos viales a realizar en nuestra provincia. Lo más extraño es que, además, a la par de la exigencia de maquinaria propia, Vialidad eliminó las cláusulas que permitían verificar la existencia y funcionamiento de esa máquina y su disponibilidad para la obra en cuestión.

"Le preguntamos por este punto y él nos informó el por qué de esa exigencia", comentó a LA ARENA el ingeniero Jorge Amato, actual presidente del Consejo Profesional. "Es para mejorar la calidad de las obras y también cumplir con los plazos de las licitaciones", reseñó. La explicación "nos satisfizo", reconoció el presidente.

Lo que también reconoció Amato es que Jubete es la única firma de origen pampeano que tiene un equipo de esa magnitud. "El nos enumeró qué otras empresas tienen este equipo. Recuerdo que mencionó a Cleanosol, Supercemento, la firma que está haciendo una rotonda en Casa de Piedra, y Boetti y Butilengo, que fue la que construyo el aeropuerto de General Pico".

"Es cierto -acotó- que ninguna de ellas es de origen pampeano".

Exigencia.

Para Amato -y en este punto habló a título personal-, el hecho de que Jubete se quede con ese 81 por ciento del presupuesto licitado no causa sorpresa porque es la única firma constructora que se ha concentrado en obras viales. "Si me preguntás ahora que otras firmas están haciendo asfalto... la verdad que no tengo presente ninguna".

El ingeniero no trazó una relación causa-efecto entre este 81 por ciento y aquella exigencia de grandes máquinas propias. Se limitó a señalar que "unos años atrás ocurrió lo mismo con Ripiera del Valle", una empresa de General Pico que entre los '80 y parte de los '90 monopolizó la obra pública provincial. "Hubo una época en que Ripiera ganaba todas las licitaciones, pero después la empresa se dedicó a otro rubro y aparecieron otras firmas", sintetizó.

Autódromo.

Otra pregunta que el Consejo le hizo a su delegado estuvo relacionada con la licitación para construir el nuevo Autódromo. La respuesta de León fue incontrastable: esa obra no fue licitada por Vialidad, por lo cual ese organismo no tiene ninguna injerencia en ella.

Sobre el desplazamiento de la ingeniera Graciela Wagner -una de las primeras en advertir estas situaciones poco claras- se limitó a señalar que si bien la profesional hizo algunas observaciones, el resto de los directores no las respaldo. "Aparentemente, sólo Wagner estuvo en desacuerdo", resumió.

La profesional "en ningún momento pidió asistencia legal al Consejo ni se acercó a plantear su situación", esgrimió Amato.

De oficio.

En la charla con LA ARENA, Amato hizo notar que si bien el arquitecto santarroseño Roberto Fatala pidió por nota un informe sobre el desempeño de León en este caso, previamente el Consejo había citado a ese profesonal para hablar de estos temas. "Nosotros actuamos de oficio ante las denuncias periodísticas y en ningún momento intentamos esconder la basura bajo la alfombra", graficó. "Creo que hemos actuado con mucha seriedad y de hecho, le vamos a hacer llegar un informe a cada matriculado para que ellos tengan sus propios elementos de análisis".