El cambio de fecha obedece a que el mandatario entrerriano está acompañando a la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en su viaje a Medio Oriente. En tanto, un segundo anuncio realizado por la seccional refiere a la estratégica ampliación en autovía de la Ruta Nacional 33 entre Rosario y Rufino. Se dio el primer paso para esta concreción con la apertura de sobres llevada a cabo con motivo de la licitación de estudios de ingeniería, económicos y ambientales. Se presentaron cinco consultoras con el primer sobre que contiene las ofertas técnicas para los trabajos. Una vez evaluadas las propuestas y antecedentes de los oferentes, tendrá lugar la apertura de los segundos sobres que contienen los costos económicos.

Los estudios para construir la autovía de ruta 33 demanda una inversión de 18 millones de pesos al gobierno nacional. Una vez finalizados, el organismo contará con los proyectos ejecutivos para licitar por tramos las obras de construcción de los 246 kilómetros de la referida vía rápida en el sur santafesino.

División en sectores

Vialidad dividió los casi 250 kilómetros de la futura autovía en los siguientes sectores, con sus correspondientes presupuestos para los estudios: sección 1, Rufino - San Eduardo (5.156.730 pesos); sección 2, San Eduardo - Chovet (4.538.500 pesos); sección 3, Chovet - Colonia Las Flores (4.576.900 pesos); sección 4, Colonia Las Flores - Arroyo Ludueña en las proximidades de Rosario (3.700.000 pesos).

Los oferentes fueron cinco uniones transitorias de empresas compuestas por varias consultoras: 1) Indigo SA - Latinocosult Ingenieros Consultores SA - Proyectos y Estudios Especiales (UTE); 2) Inconas SRL - Setec SRL - Inge Consultores SA - Inco (UTE); 3) Ing. Tosticarelli y Asociados SA Consultora - Incociv SRL (UTE); 4) Úngaro, Ale Ortiz y Asociados SA, y 5) Iatasa Ingeniería y Asistencia Técnica Argentina SA de Servicios Profesionales-Cornero Venecia Consultores de Ingeniería SA - AC&A SA (UTE).

Cabe recordar que técnicos del 7º Distrito Santa Fe participaron en la definición y análisis previos de los términos de referencia que se utilizaron en la licitación del proyecto ejecutivo.

El gobierno de la Nación ha establecido que sea Vialidad quien tenga a su cargo la licitación, el control de realización y el pago de la obra en sí, una vez que sea licitada por tramos con los proyectos ejecutivos finalizados por las consultoras.

Once contratos

El séptimo distrito de Vialidad Nacional en territorio santafesino mantiene bajo su órbita en ejecución once contratos, por 1.760 millones de pesos. Entre las obras más importantes se destacan la finalización de la autovía Santa Fe-Paraná en Ruta Nacional Nº 168, la construcción de la autopista urbana de Rosario (con sus colectoras) y la pavimentación de la Ruta Nacional Nº 178 entre Chabás y Villa Eloísa, publicó El Litoral.