"Para ganar la Ciudad necesitamos ampliar lo que yo llamo el acuerdo ciudadano que comparte el rumbo que expresa el gobierno nacional con amplitud y pluralidad para construir con los porteños que no coinciden 100 por ciento con nosotros", dijo Carlos Heller en una actividad de campaña en el barrio de Saavedra, ante más de 150 ciudadanos que se reunieron para escuchar al precandidato a jefe de Gobierno del Frente para la Victoria.

En ese mismo sentido agregó: "no estoy diciendo nada nuevo; Cristina Kirchner en Huracán dijo que no importa de qué partido, de dónde se viene y que no hay que seguir repitiendo el error de que si alguien tiene una coma de diferencia ya no forma parte del movimiento nacional y popular. Lo que importa, dijo ella, es si tenemos coincidencia de hacia dónde vamos, qué proyecto de país queremos construir y, yo agrego, qué proyecto de Ciudad queremos".

"Esta PASO es la oportunidad para que los porteños que creen en el proyecto nacional nos vean como los mejores intérpretes y representantes de este camino de ensanchar el kirchnerismo, para poder gobernar la Ciudad -primero- y para sumar torrente kirchnerista para octubre, cuando se va a decidir el rumbo que tendrá el país en los próximos cuatro años", agregó el actual Diputado Nacional y referente del movimiento cooperativo.

Sobre sus propuestas para la gestión en la Ciudad, Heller llamó a implementar plenamente la Ley Orgánica de Comunas para tener "una Ciudad completamente distinta". "La Ley de Comunas es de enorme valor porque alienta la cultura democrática y participativa, pero termina siendo letra fría porque le sacan valor al reducir las comunas a meros entes burocráticos", explicó Heller.

Como eje de su campaña, Heller planteó: "una visión integral de la Ciudad que incluya tanto al norte como al sur y que vaya más allá, porque la General Paz es un límite político pero de ninguna manera es un límite real". "Tenemos que crear el ámbito del AMBA en todas sus dimensiones porque los problemas de transporte, seguridad, salud y educación requieren políticas comunes entre los distritos del Conurbano, la Ciudad, la provincia e incluso la Nación", señaló. Entre sus objetivos, Heller mencionó también el de "recuperar para la Ciudad el manejo pleno de la red de transporte subterráneo. Tenemos que luchar por una gestión pública eficiente, algo que es posible y está demostrado en muchas de las empresas que el Estado ha recuperado para el manejo y el interés del conjunto de la sociedad: Aerolíneas Argentinas es uno de esos ejemplos, y lo digo a propósito, para que se entienda que en el FPV queremos llevar adelante una campaña sin agresión, sin restarle méritos a nadie", puntualizó.

En cuanto a la salud pública, Heller lamentó que "la mortalidad infantil en el sur de la Ciudad es mayor que en el norte; que en la Ciudad es más alta que en el país y que la expectativa de vida en la Ciudad es menor que el promedio de la Nación". "Hay estadísticas que dicen que el 80% de los temas de salud son solucionables en centros de atención primaria. También tenemos que convenir con la Provincia y la Nación el desarrollo de centros de atención primaria en el Conurbano, que contengan a esa población que hoy viene a hospitales de alta complejidad de la Ciudad para resolver problemas que se podrían resolver fácilmente en esos centros de atención locales", afirmó.

Además, Heller presentó un plan para descomprimir el centro porteño: "No hay ninguna ciudad del mundo que tenga en un área reducida de no más de 30 manzanas, la sede del gobierno federal, la city bancaria, los tribunales, el puerto y la terminal de ómnibus. Eso torna inviable esta ciudad y requiere –otra vez- una solución con esfuerzos de Nación, provincia y Ciudad. Por ejemplo, para el puerto –que es jurisdicción nacional-, propongo sacarlo de la Ciudad y hacer dos grandes centros de carga y descarga al Norte y al Sur del distrito metropolitano, en Ensenada y en Zárate. Si a eso le agregamos una descentralización de la terminal de ómnibus con tres grandes cabeceras, Norte-Sur y Oeste- y si extendemos la red de subterráneos hasta los límites de la Ciudad, el transporte público y el tránsito tendrían un cambio sustancial", detalló el precandidato. 

Heller hizo un pormenorizado repaso de los ejes de su programa y finalmente instó a los presentes a sumarse activamente a la campaña: "Tenemos propuestas para cada uno de los temas, pero estamos absolutamente convencidos de que el mejor programa no sirve si no se conquista el poder político. Por eso, los convocamos a que participen y asuman este modelo de gestión que estamos planteando como un proyecto colectivo, compartido, asociativo y que es, a nuestro juicio, el verdadero camino para lograr una Buenos Aires distinta, más vivible, porque en realidad recursos sobran, lo que hace falta es administrarlos bien".