Este jueves en la mañana, el intendente Gustavo Pulti, acompañado por el presidente del Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado (EMVIAL), José María Conte, y el concejal Carlos Aiello; recorrió las obras de vialidad que se realizan sobre 27 cuadras del barrio Bernardino Rivadavia.

Allí, el jefe comunal, en diálogo con Franco Bagnato, por Radio Brisas, FM 98.5, postergó nuevamente su definición sobre su interés de ser intendente de Mar del Plata por cuatro años más.

Pulti prefirió dejar esa cuestión en análisis de todo el “equipo” de Acción Marplatense, como le gusta denominar últimamente a toda acción política oficialista local. Será para bien entrado el otoño, en el mes de “mayo”, como reitera cada vez que dialoga el tema con la prensa y tal cual lo hizo con El Atlántico en la charla exclusiva que tuvo semanas atrás sobre su alineación a los gobiernos provincial y nacional.

“La experiencia, el aprendizaje, el estilo de estar al frente del municipio es motivo de orgullo y alegrías, es todo muy lindo, pero las mejores cosas se hacen en equipo y que haya recambio de personas no es un tema sin importancia. Puede un intendente estar cuatro u ocho años, pero también se puede evaluar un recambio temprano. Es algo para analizar en forma serena con todo el equipo de Acción Marplatense”, expresó Pulti en el programa Te soy Franco

En ese sentido, el alcalde prefirió referirse a propuestas de gobierno de mediano o largo plazo que a figuras políticas como la suya, y ejemplificó su idea al explicar los alcances del convenio que el Municipio lleva adelante con la Facultad de Ingeniería para elaborar un plan integral de análisis de obras e infraestructura para la bastardeada red vial marplatense.

Al respecto, explicó que “se trata de una política de mantenimiento. Hemos adquirido equipos para hacer tomado de juntas que están en las calles, hemos puesto mucho el acento en esa idea, la del mantenimiento porque eso es lo que permite en el mediano y el largo plazo tener una recuperación integral y duradera”.

También en ese marco, el jefe comunal indicó que “estamos en San Lorenzo y Neuquén trabajando en la continuidad de este plan -que empezó en junio de 2008 y hasta hoy no se interrumpieron nunca los trabajos- que consiste en llevar a cabo en los distintos sectores en los que hace falta dentro de Mar del Plata y Batán este plan de recuperación de calles”.

“Aquí estamos haciendo los trabajos de fresado a través del EMVIAL para luego colocar la carpeta asfáltica. En otros lugares estamos recuperando hormigón, en otros haciendo cordón cuneta. En todos los casos tratamos de que haya una continuidad y una perseverancia para que ese trabajo le deje a la ciudad resultados duraderos”, indicó.

“Quizá la interrupción de las tareas de asfalto y la falta de continuidad de años atrás fue lo que nos dejó una situación no deseada. En cambio ahora la perseverancia y la continuidad van revirtiendo una situación, de manera importante, en muchos barrios”, sostuvo.

Por su parte, José María Conte apuntó que “estamos trabajando en un plan de 27 cuadras donde hacemos fresado, recapado y nuevos badenes de hormigón. Ya tenemos 21 cuadras terminadas”.

“Además, tenemos otros seis frentes de trabajo en diferentes sectores de la ciudad con características similares a las tareas que estamos llevando a cabo aquí”, afirmó.

En la misma línea, el titular del Emvial aseguró que “no hay un solo día en que no estemos colocando asfalto, hormigón o tomando de juntas”.

Luego, detalló el proceso de la obra. “Se produce carpeta asfáltica en nuestras plantas elaboradoras. Es una mezcla de piedra, derivados de petróleo y arena que llega a 180 grados centígrados y se traslada a este sector. Con moderna maquinaria se distribuye esa masa caliente de hasta 180 grados y mediante un proceso de compactación se le reduce la temperatura hasta dejarla en 30 grados lo que permite, en el mismo día en que se hace el fresado y recapado, habilitar la cuadra totalmente recuperada al tránsito”.