Carlos Mann, gerente de Autosur, explicó ayer a Radio Universidad las razones de la interrupción en el suministro de combustible, que se viene repitiendo cada vez con más frecuencia.

Aseguró que no es problema de aprovisionamiento, sino de falta de capacidad para almacenar combustible en los tanques de las estaciones de servicio, en cantidad suficiente para la demanda de la ciudad, que ha crecido exponencialmente en habitantes y parque automotor.

Se estima que en toda la provincia hay más de cien mil vehículos, y a las complicaciones del tránsito y estacionamiento se suma ahora la necesidad de instalar más tanques para poder aprovisionarlos de combustible.

Una de las estaciones de Autosur sigue cerrada, desde el problema de contaminación, con cuatro tanques que no funcionarían hasta fin de año, y agravan el problema.

“Lo que pasa es que no hay capacidad de tanques –dijo el gerente de la empresa, sin más rodeos-. Se agrava al estar cerrada la estación de Rivadavia pero aunque estuviera abierta no hay capacidad y no se puede abastecer a la ciudad. No hay forma. El problema más grande es para almacenar combustible, porque no tenemos problema de aprovisionamiento”, aclaró.

Consultado sobre la capacidad actual, dijo que “hay doce tanques de 20 mil litros. Hay un tanque de kerosene, hay tanques de gasoil y tanques de euro porque estamos obligados a tener al menos uno. Son tanques que ocupan espacio pero uno no puede dar otro servicio”, dijo de esta variedad en particular.

Los doce tanques se distribuyen en la estación de Malvinas Argentinas, donde hay uno de kerosene, dos de gasoil y tres de nafta; y en la estación de El Cano, donde hay cuatro de nafta y dos de gasoil.