Además, se prevé crear una nueva estación en Pilar, perteneciente al mismo ramal. Las obras aparecen publicadas en un área dependiente del Ministerio de Interior y Transporte. La idea es un viejo reclamo vecinal.
Actualmente, las formaciones llegan hasta Villa Rosa, pero la intención es reacondicionar la traza para que alcance el predio fabril, uno de los más grandes del país, e incluso montar una nueva estación en Pilar.
Así se desprende del listado de trabajos publicado de manera oficial por la Administración de Infraestructura Ferroviaria Sociedad del Estado, área perteneciente al Ministerio de Interior y Transporte, a cargo de Florencio Randazzo.
La medida se da en el plan de mejoras que viene aplicando el gobierno nacional a toda la traza férrea, que ya se tradujo, en el caso de Pilar, en nuevas formaciones para el San Martín, reparación de vías y estaciones, y nuevas paradas, como la de Manzanares.
La prolongación del Belgrano Norte hasta el Parque Industrial de Pilar es un viejo reclamo vecinal de Villa Rosa, que tuvo repercusión en la Defensoría del Pueblo de Pilar y la bonaerense.
Sin embargo, aún no trascendieron los detalles de los trabajos y los tiempos de ejecución, aunque sí que se incluirá otra estación a la altura de la ruta 6.
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