Durante la charla, Gabriel Bruera expresó que “se trata de una estrategia para poder dar respuesta a un enorme crecimiento poblacional que ha tenido la ciudad de La Plata”.

RP.- ¿Siguen avanzando con el proyecto de la ferroautomotor?

La verdad es que seguimos trabajando, como desde hace mucho tiempo, con el gobierno nacional. En este caso, estamos profundizando en un proyecto que nosotros tenemos en carpeta y es esto que tiene que ver con la estación ferroautomor en Tolosa. Hemos firmado la transferencia del predio para realizar la obra.

Estamos ante un proceso que va a llevar un tiempo, pero que me parece que se trata de una estrategia para poder dar respuesta a un enorme crecimiento poblacional que ha tenido la ciudad de La Plata. Y en materia de tránsito, esta obra acercará a la autopista y la sacará del centro de la ciudad colaborando con el ordenamiento vial.

Hoy en día el casco urbano no resiste la presencia de vehículos de gran porte. Así que estamos ante un proyecto muy interesante.

RP.- ¿Cuál es el estado del ferrocarril Roca?

Cerramos un acuerdo de prefactibilidad para los pasos bajo nivel en Villa Elisa y en City Bell. Y en los próximos quince días se comenzará con la refacción de la estación de City Bell, que como dijo el ministro Randazzo será una estación modelo. Y estuvimos haciendo las pruebas finales del tren universitario, que va a permitir unir la ciudad de La Plata de calle 1 y 44 hasta el policlínico San Martín.

RP.- ¿Sobre qué otros proyectos estuvieron hablando?

Otro es el del tren universitario. Se han entregado varios vehículos para realizar el control vial, y esto significa que estamos trabajando en políticas implementadas por el gobierno nacional que son importantes para la ciudad de La Plata