Florencio Randazzo visitó La Plata: “Mi mayor lealtad a este proyecto es transformar los desafíos que hemos afrontado”

Florencio Randazzo visitó La Plata: “Mi mayor lealtad a este proyecto es transformar los desafíos que hemos afrontado”

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, visitó la ciudad de La Plata para disertar sobre gestión y “transformaciones en materia ferroviaria”. En este marco dialogó para REALPOLITIK anunció que en un año estará definitivamente electrificada la línea Roca hasta la capital bonaerense.

Por otro lado dio su parecer con respecto a la reunión provincial de PJ; su gestión y los posibles enfrentamientos  anunciados por la oposición para fin de año.

RP.- ¿Qué importancia tiene hablar del sistema ferroviario en la casa de altos estudios? 

Para nosotros es un honor poder hablar en esta universidad, contarle a los platenses que hemos iniciado la obra de electrificación, La Plata-Constitución. Está prometida hace más de treinta años, ya iniciamos los dos primeros tramos que van desde Constitución a Berazategui y en los próximos siete días estamos adjudicando el resto de los tramos que van desde Berazategui-Villa Elisa y Villa Elisa-La Plata; también el viaducto a una empresa de la región que es una ute conformada por Eleprint y Edesuco. Para nosotros es una obra sumamente demandada por los vecinos de esta región y porque aparte va a ayudar muchísimo con respecto al tema de la seguridad y el desarrollo de la velocidad del tren. También vamos a adjudicar en los próximos días los dos pasos a nivel de calle 32 y 38 de acuerdo a un estudio de la UNLP.

Son casi 834 millones de dólares financiados, parte por el Banco Interamericano de Desarrollo y otra por el estado nacional. Hemos adquirido material rodante, hemos comprado tres mil coches que van a empezar a llegar a partir de marzo del año que viene y son iguales a los que pusimos en el ferrocarril Sarmiento y en el ferrocarril Mitre. Nosotros calculamos que el próximo año en un plazo de doce meses deberíamos estar llegando ya a la ciudad de La Plata.

RP.- ¿Cuáles con las principales obras que se están haciendo para esta electrificación?

La electrificación implica la electrificación en sí misma, nuevo señalamiento. Hoy el señalamiento es manual, va a ser un señalamiento automático. El viaducto Ringuelet los dos paso bajo nivel, la elevación de los andenes de las diecinueve estaciones y su remodelación; la formación del año sesenta a formaciones totalmente 0 kilometro que ya están adquiridas, diseñadas y en proceso de fabricación. Un viaje desde Buenos Aires o desde La Plata hasta Capital que tarda ochenta minutos va a tardar 55 minutos y una frecuencia de veinticinco minutos la vamos a bajar a doce minutos.

RP.- ¿Es una de las tareas más importante semejante a la del Sarmiento?

Sí, es parte de este proceso de puesta en valor del sistema ferroviario que ha decidido la presidenta de la república, que abarca el área metropolitana, que ha abarcado ya la puesta en valor del ferrocarril San Martín, Sarmiento, Mitre, el próximo año el Roca; el 19 de diciembre el tren a Mar del Plata cero kilómetro, con vías y formación nueva; y el tren a Rosario que estamos poniendo con vías totalmente nuevas y funcionará a partir del primer trimestre del año que viene.

Por supuesto que se complementa con los trenes que nos permitieron reanudar el servicio, parado hacía más de siete años, a Santa Rosa y General Pico.

 RP.- ¿Qué le pareció la reunión que hizo el PJ bonaerense?

Me parece que el peronismo de la provincia de Buenos Aires no puede estar ajeno a una impronta que le ha dado Néstor Kirchner a partir del 2003 y al proceso de profundización que ha continuado Cristina Fernández de Kirchner.

RP.- ¿Le preocupa la no presencia de algunos sectores del Frente para la Victoria en el PJ?

La cuestión acá es que el PJ vuelva a ser similar al que nosotros confrontamos. Ya en el año 2005, cuando yo era ministro de Gobierno de la provincia de Buenos Aires, en aquel momento decidimos acompañar ese proceso de transformación que había iniciado Néstor Kirchner en el año 2003. Dejamos esa vieja visión de un peronismo cerrado, de una lealtad mal concebida. La lealtad nos es la lealtad a los dirigentes  sino a la gente. Mi mayor lealtad a este proyecto es transformar cada uno de los desafíos que hemos afrontado en materia de documentación, en materia vial y ahora poniendo en valor el sistema ferroviario argentino.

RP.- Hoy la procuradora general María del Carmen Falbo anunció la creación de un comité de crisis por la posibilidad de algún desmán en el mes de diciembre, ¿qué opina de este tema?

Puntualmente no sé lo que ha anunciado Falbo. Sí digo que hay sectores que pretenden generar inestabilidad, algunos de esos asociados a algún candidato claramente. Uno ha escuchado el pronunciamiento de Barrionuevo, Galmarini que en realidad participan del espacio de Massa y creo que están equivocados. No me parece que les vaya a ir mejor en las elecciones el próximo años si a la Argentina le va mal.

Muchos soñaban con llegar a un proceso de mayor conflictividad hacia fin de año y tengo que darles la noticia que no lo han logrado

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